Blog

Slováci môžu Národnú diaľničnú spoločnosť požiadať o oslobodenie od úhrady diaľničnej známky. Všetci tí, ktorí sú držitelia parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím tak môžu ušetriť desiatky eur a jazdiť po diaľniciach a rýchlostných cestách zadarmo.

Národná diaľničná spoločnosť postupuje pri výstavbe protihlukovej steny na diaľnici D2 v Lamači. Nová protihluková stena dlhodobo zvýši komfort dotknutých obyvateľov bratislavskej mestskej časti. Prípravné práce na spôsobia lokálne dopravné obmedzenie, avšak len v nevyhnutnej miere.

Národná diaľničná spoločnosť tento rok zvýšila objem investícií do opráv mostov na Slovensku. V minulom roku zabezpečila komplexnú opravu piatich mostných objektov. Tento rok plánuje obnoviť ďalších sedem mostov. V najbližších dvanástich mesiacoch tak do obnovy mostov v správe NDS poputuje viac ako 20 miliónov eur.

Národná diaľničná spoločnosť upozorňuje zákazníkov na niekoľkohodinovú technickú odstávku predaja diaľničných známok. Plánovaná odstávka prebehne v noci z 31. decembra 2023 na 1. januára 2024. Počas krátkeho nevyhnutného obdobia nebude možné si zakúpiť diaľničnú známku.

Od nového roka už spoločnosť SkyToll nebude sprostredkovateľom predaja eznámok na Slovensku. Zmena prevádzkovateľa sa nedotkne komfortu vodičov pri kupovaní diaľničnej známky. Prevzatie časti podniku je prvým krokom k znižovaniu nákladov na predaj eznámky. Ušetrené financie následne bude možné investovať do skvalitňovania slovenských diaľnic a rýchlostných ciest.

Posádky našej Diaľničnej patroly najazdili počas roka 2023 vyše 2,46 milióna kilometrov. Priamo na diaľnici vyriešili takmer 21-tisíc incidentov a pomohli skoro 8-tisícom motoristov a motoristkám. Najdôležitejšou pomocou je vytvorenie bezpečného zákrytu vozidla v problémoch. Služba, ktorá je vodičom k dispozícii od roku 2015 prešla tento rok výrazným redizajnom, autá sú mohutnejšie a majú pridaných viac reflexných prvkov.

Práce na najdlhšej slovenskej estakáde, ktorá je súčasťou stavby R2 Kriváň – Mýtna, pokračujú v tempe. Vysunuli sme dilatačný celok dĺžky 35 metrov, pričom tentoraz sme časť budúceho mosta vysúvali v 2% klesaní. Pevnosť betónu sme dosiahli primiešaním zimných prísad a na stavbe je konštrukcia pred a po betonáži chránená vykurovaním. Estakáda, ktorá je dominantou stavby, bude merať 4 374 metrov. Celý úsek R2 bude mať dĺžku 9 km.

Výstavba najdlhšej slovenskej estakády v údolí Krivánskeho potoka pokračuje. Aktuálne sa pripravujeme na výstavbu celku, ktorý bude vysúvaný v druhom smere než bolo doteraz, v smere do Lučenca. Špecifikom bude to, že výsuv segmentov bude v 2% klesaní. Viditeľný progres je aj na zvyšných mostoch R2 Kriváň – Mýtna. Dokončujú sa piliere, ukladajú sa výstuže a prebieha betonáž.

Prvé prízemné mrazy preverili pripravenosť zimných mechanizmov Národnej diaľničnej spoločnosti. Na rýchlostnej ceste R2 v úseku Mýtna – Tomášovce bol zrealizovaný prvý zásah zimnej údržby. Počas neho bol sypačmi vykonaný posyp a spotrebovali sme 2,7 t posypovej soli. Mechanizmy zimnej údržby zasahovali aj na ceste I/16 v úseku Turňa nad Bodvou – Hrhov, kde sme spotrebovali 0,8 t posypovej soli.

Zimná údržba diaľnic a rýchlostných ciest začína 1.11. a končí sa v marci nasledujúceho roka. Národná diaľničná spoločnosť v tohtoročnej zimnej sezóne nasadí do terénu aj nové sypače.

Národná diaľničná spoločnosť pokračuje v príprave rýchlostného ťahu R4 od Kapušian až po hranice s Poľskou republikou pri Hunkovciach. Od augusta postupne vyhlasujeme na jednotlivé úseky verejné súťaže na podrobnejšie stupne dokumentácie potrebnej k územnému rozhodnutiu. Už onedlho začneme aj výstavbu druhej etapy severného prešovského obchvatu s tunelom Okruhliak. Celý ťah R4 naprieč Slovenskom je dôležitým koridorom európskeho významu Via Carpatia a je súčasťou TEN-T siete. Zámerom je prepojiť Baltské, Čierne a Egejské more pozdĺž východnej hranice Európskej únie. Celkovo ide o 9 úsekov v súhrnnej dĺžke takmer 60 kilometrov (po trase Kapušany – Lipníky – Kuková – Giraltovce – Radoma – Rakovčík – Svidník – Ladomirová – Hunkovce – štátna hranica s Poľskom).

Národná diaľničná spoločnosť zefektívnila procesy pri realizácii pravidelnej údržby a servisovaní tunelov a motoristom budú tunely prístupnejšie skôr. Súčasné jesenné uzávery sú v porovnaní s minulým rokom o niekoľko desiatok hodín kratšie. Vďačíme za to lepšiemu plánovaniu jednotlivých údržbových prác – napríklad náter ostenia tunela Bôrik sme skrátili takmer na polovicu času. Optimalizácia sa dotkne aj ďalších tunelov – tunel Prešov bude uzavretý pre jesennú údržbu o 16 hodín kratšie.