Na stavenisku úseku D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil sa bude najbližšie mesiace pracovať najmä na preložkách inžinierskych sietí, a to hlavne vodovodov, plynovodov, elektrického vedenia a telekomunikačného vedenia. Bude sa robiť aj na samotnom telese diaľnice, na zakladaní mostov či múrov. Následne sa začnú aj hrubé terénne úpravy tunelového portálu a prvotné práce na druhej rúre tunela Horelica.
„Napriek tomu, že súčasné práce na staveniskách kysuckej D3 ešte priamo nenačrtajú kontúry budúcej diaľnice, severom Slovenska sa nesie čulý stavebný ruch. Posun v prípravných prácach na staveniskách od Žiliny až po Čadcu jasne ukazuje, že obyvatelia kysuckého regiónu sú opäť o čosi bližšie k vyriešeniu chronických dopravných ťažkostí,“ povedal člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik.
Na ťahu budúcej diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou sa bude pokračovať v prácach na preložkách inžinierskych sietí. Budú sa tiež budovať násypy, robiť zárezy samotnej diaľnice a v neposlednom rade sa začne výstavba mostov, oporných a zárubných múrov. Takisto budú pokračovať práce na preložkách ciest I. a III. triedy.
Práce na trase D3 medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom budú najbližšie mesiace spočívať takisto najmä v preložkách inžinierskych sietí. Rovnako sa tu začne zakladanie mostných objektov. Bude sa pokračovať v úprave podložia a vo všetkých už začatých činnostiach.
Celá novovybudovaná kysucká tepna D3 bude mať po dokončení 26 kilometrov a skompletizuje úsek D3 od Žiliny až po poľské hranice. Celkovo sa postaví takmer 60 mostov, tri križovatky a kilometre protihlukových stien. Nové desiatky kilometrov kysuckej D3 významne pomôžu regiónu, keďže vyriešia historické chronické dopravné ťažkosti na miestnych komunikáciách. Diaľničný ťah celej D3 na Kysuciach odláka časť osobných i nákladných áut zo súčasnej cesty I/11. Odbremení obce Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec o tisíce vozidiel denne. Zároveň kysucká D3 výrazne zjednoduší život aj samotným budúcim užívateľom ťahu, ktorí ušetria cestovný čas najmä v rannej a popoludňajšej špičke.