Od začiatku sme jari zlepšili stav desiatok kilometrov vozoviek a niekoľkých mostov

Národná diaľničná spoločnosť počas jari zlepšila stav vyše 90 kilometrov vozoviek a viac ako desiatich mostov. Najviac vozoviek vylepšili diaľničiari v košickom regióne, ale zlepšenia sa dočkali aj diaľnice či rýchlostné cesty pri Nitre, Zvolene, Prešove, Liptovskom Mikuláši, Martine, Novej Bani či pri Považskej Bystrici. Čo sa týka mostov, najviac pozornosti venovala NDS mostom na diaľnici D1, predovšetkým na Liptove a Považí, či na rýchlostnej ceste R1 pri Žiari nad Hronom.

Diaľničiari doteraz opravili 9,5 kilometra košických ciest vo svojej správe. Konkrétne ide o ťah I/16 po Pereš v smere na Rožňavu, úsek za Perešom po Poľov a tiež aj o úsek I/16 pri Poľove. Opravy sa dočkala aj križovatka Alejová, ťah I/16 pri Južnom nábreží a v súčasnosti je dokončená aj oprava 2,5-kilometrového ťahu Prešovskej cesty.

Vylepšením prešla aj časť križovatky R1A v Nitre, vyše päťkilometrový ťah rýchleho pruhu R1 pri Zvolene a dokopy 5,5 kilometra diaľnice D1 pri Prešove. Diaľničiari vykonávali údržbu vozovky aj pri Liptovskom Mikuláši, kde nový mikrokoberec dostal vyše dvojkilometrový úsek D1. Komfortnejšia a bezpečnejšia je aj časť D1 pri Lipovci, pri Sučanoch a pri Turanoch. Zlepšený je aj stav vozovky na D1 pri Visolajoch neďaleko Púchova.

Práce na mostoch prebiehali naprieč Slovenskom. Na D1 sa opravovali mosty pri Bratislave, v okolí Považskej Bystrice, aj na Liptove. Na R1 sa práce sústredili na mosty pri Hronskej Breznici, Tekovskej Breznici a Žiari nad Hronom.

Diaľničiari sa zamerali na práce, ktoré pomáhajú udržiavať mosty v dobrom technickom stave a zároveň zvyšujú komfort prejazdu. Opravovali sa mostné rímsy, menili sa mostné závery a zvodidlá, obnovovala sa izolácia aj povrch vozovky. Tieto zásahy chránia nosné konštrukcie mostov pred prenikaním vody a ďalším poškodzovaním, predlžujú ich životnosť a vodičom prinášajú plynulejší a komfortnejší prejazd.

„Každoročne robíme všetko pre to, aby sme stihli opraviť čo najviac vozoviek a mostov. Samozrejme, pri rešpektovaní našich kapacitných i finančných limitov. Za všetkými opravnými akciami sú hodiny a hodiny plánovania a vybavovania povolení. Všetky práce totiž musia byť v rámci daného regiónu koordinované, aby aj počas opráv bol motoristom umožnený plynulý presun do ich cieľa,“ povedal podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.

Národná diaľničná spoločnosť plánuje pokračovať v oprave vozoviek a mostov aj počas leta a jesene. Napríklad nedávno spustila veľkoplošnú opravu rýchlostného obchvatu Svidníka. Diaľničiari preto apelujú na motoristov, aby ani počas letných opravných prác na diaľnici nepoľavili na obozretnosti a dbali na bezpečie pracovníkov na cestách. „Pre nerešpektovanie dočasného dopravného značenia sú pracovníci v teréne často vystavení nebezpečným situáciám pri výkone svojej práce. Preto vyzývame motoristov, aby pri jazde po diaľnici neustále sledovali dopravné dianie a spozorneli a spomalili pri akejkoľvek zmene v riadení dopravy,“ doplnil Rastislav Droppa.