Úsekom R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa sa splatí veľký infraštruktúrny dlh obyvateľom Banskej Bystrice a širokého okolia, ktorí na výstavbu dlho čakali. Bystrická R1 odťaží premávku a skráti tak dopravný čas najmä v ranných a poobedných špičkách. Nová autostráda plne nahradí existujúcu cestu prvej triedy. Po komunikácii I/66 medzi Šalkovou a Banskou Bystricou v súčasnosti prechádza denne okolo 20.000 vozidiel, pričom až 15% z toho tvorí ťažká nákladná doprava. V budúcnosti sa očakáva nárast intenzít a pokiaľ by sa rýchlocesta nepostavila, spôsobilo by to absolútne kapacitné preťaženie cesty I/66.
Stavebné práce boli doteraz skôr prípravného charakteru – robí sa pyrotechnický a archeologický prieskum, prekladajú sa inžinierske siete, zakladajú sa mosty a upravuje sa podložie pod preložkou cesty I/66. Práve preložka cesty bude veľkým medzníkom v rámci výstavby tohto úseku. Stavebné práce si však vyžiadajú obmedzenia.
Na preloženie cesty bude potrebné úplne uzavrieť približne polkilometrový úsek od križovatky Partizánskej a Cementárskej cesty až po napojenie cesty I/66 na autostrádu R1. Toto obmedzenie potrvá od 31. marca 2025 a potrvá až kým sa nevybuduje nová rýchlocesta v tejto časti.
Obchádzková trasa počas úplnej uzávery časti cesty I/66 povedie po súčasnej ceste R1 po križovatku R1 Banská Bystrica – východ. Tento úsek figuruje medzi nespoplatnenými, takže obchádzku môžu motoristi využívať aj bez platnej diaľničnej známky.
Rovnako od 31. marca 2025 dôjde k čiastočnému obmedzeniu zhruba kilometrového úseku existujúcej R1 (v km 168,485 – 169,414). Dôvodom sú zemné práce – odkop, násyp cestného telesa, realizácia mostných objektov, zárubných múrov a prekládka sietí. Práce na existujúcej R1 budú prebiehať postupne vo všetkých jazdných pruhoch, doprava bude vedená vo voľnom jazdnom pruhu.