„Jarná údržba je významnou súčasťou dlhodobej pravidelnej starostlivosti o najvýznamnejšiu cestnú infraštruktúru na Slovensku,“ uviedol Rastislav Droppa, podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
Počas pravidelnej jarnej údržby tunelov sa očistí tunelové ostenie, chodníky, vozovka, kanalizácia. Zrealizujú sa odborné prehliadky technologického vybavenia. Súčasťou údržby je kontrola informačných systémov alebo odborné skúšky technologického vybavenia tunelov. Práve tieto činnosti nie je možné vykonávať pri zachovaní dopravy, preto nevyhnuté rátať aj obmedzeniami.
Úsek diaľnice D3 medzi Svrčinovcom a Skalitým, vrátane tunelov Svrčinovec a Poľana, bude úplne uzavretý od piatka 17. apríla 2026 od 20:00 hod. do nedeľného večera 19. apríla 2026.
V smere od Čadce do Poľska sa doprava presmeruje na cestu I/11 smer Český Těšín cez obec Svrčinovec – Zátky. Z diaľnice D3 (výjazd 45, smer Svrčinovec, Ostrava) sa bude pokračovať po ceste I/11. V opačnom smere, z Poľska do Svrčinovca, povedie trasa po ceste I/12.
Posledný aprílový víkend vykoná Národná diaľničná spoločnosť plánovanú jarnú údržbu na D3 v tuneli Horelica.
Úsek diaľnice D3 od tunela Horelica po križovatku Podzávoz a prípojnej komunikácie I/11A bude úplne uzavretý od piatka 24. apríla 2026 od 20:00 hod. do nedele večera 26. apríla 2026.
Trasa bude presmerovaná v smere z Čadce do Žiliny pred tunelom z cesty I/11A na cestu I/11B (tzv. malý obchvat Čadce) s pokračovaním po I/11 až po mimoúrovňovú križovatku v Krásne nad Kysucou.
Z diaľnice D3 bude zjazd možný v križovatke Podzávoz (výjazdom 42) v smere na Čadcu na cestu III/2041 a III/2016 s následným napojením sa na cestu I/11.
V smere zo Žiliny do Čadce bude doprava odklonená z I/11A na III/2013 v obci Oščadnica, po miestnej komunikácii do mesta Čadca.
Národná diaľničná spoločnosť vyzýva motoristov, aby venovali pozornosť dopravnému značeniu označujúcemu obchádzku, uzatvorený úsek aj dopravné značenie súvisiace s budovaním druhého profilu diaľnice D3 v okolí tunela Horelica. Veľmi často uzávery komplikujú práve vodiči, ktorí jazdia po pamäti a nevšimnú si, že tunel je uzavretý. V krajnom prípade to môže viesť až k ohrozeniu pracovníkov.