Tunel Sitina je už 15 rokov v prevádzke

Mestský tunel Sitina bol pre motoristov pustený do prevádzky 24. júna 2007. Tunel má medziročne stúpajúci trend intenzity dopravy, aktuálne ním prechádza okolo 70 – 80 000 áut denne. Počas 15-ročnej prevádzky tunela sme v ňom inovovali viacero súčastí, tento rok sme vymenili centrálny riadiaci systém. Do budúcna plánujeme zmodernizovať kamerový a detekčný systém, osvetlenie či dopravné značenie.

Sitina je dvojrúrový mestský tunel na úseku bratislavskej diaľnice D2 Lamačská cesta - Staré Grunty. Ide o prvý dvojrúrový tunel na Slovensku. Razený bol rakúskou tunelovacou metódou, pričom dĺžka pravej rúry je 1 440 m a ľavej 1 415 m. V každej tunelovej rúre je 9 SOS kabín, 5 priečnych prepojení (únikových ciest), 2 núdzové zálivy a 10 prúdových ventilátorov. 

 

Plánované odstávky prebiehajú dvakrát ročne, a to na jar a na jeseň, keď sa realizuje pravidelná údržba tunela. Tieto práce v tuneli sú plánované v nočných hodinách a trvajú približne tri dni.

 

Vymenili sme centrálny mozog tunela

Vo februári tohto roku bol v tuneli vymenený centrálny riadiaci systém za modernejší a flexibilnejší s možnosťou prepojenia na inteligentný riadiaci systém dopravy v rámci obchvatu.

Pri novom centrálnom riadiacom systéme sme sa zamerali hlavne na modernizáciu a implementáciu nových technických predpisov s cieľom možnosti integrovať do nového centrálneho riadenia líniové riadenie dopravy. Zároveň tento nový centrálny riadiaci systém je otvoreným systémom s možnosťou ľubovoľného rozširovania bez potreby generálnej výmeny do budúcna.

 

Čím je tunel výnimočný?

Tunel Sitina je súčasťou diaľnice D2, ktorá je súčasťou Medzinárodnej cestnej siete E, Transeurópskej magistrály TEM ako aj Multimodálneho koridoru TEN-T.