výstavba

Práce na výstavbe kľúčového rozšírenia D1 od Bratislavy po Triblavinu postupujú. Zrealizovaná bola demolácia mosta nad diaľnicou, vybudované sú násypy a na mostoch je ukončené zakladanie a pracuje sa na častiach spodnej stavby ako aj na častiach nosných konštrukcií.

Národná diaľničná spoločnosť odštartovala výstavbu trojkilometrového úseku rýchlostnej cesty R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa. Na prvotných prácach sa bude podieľať zhruba stovka pracovníkov.

Banskobystričania sa dočkajú vyriešenia jedného z najväčších dopravných problémov v ich regióne. Národná diaľničná spoločnosť podpísala zmluvu so zhotoviteľmi úseku R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa. Viac ako trojkilometrový úsek už v rámci prvej etapy pomôže riešiť komplikovanú dopravnú situáciu najmä pri mestskej časti Šalková. Pre širšie okolie je najdôležitejšie vybudovanie nového mostu cez Hron. Ten nahradí súčasný most, ktorý je na hranici životnosti.

Práce na najdlhšej slovenskej estakáde, ktorá je súčasťou stavby R2 Kriváň – Mýtna, pokračujú v tempe. Vysunuli sme dilatačný celok dĺžky 35 metrov, pričom tentoraz sme časť budúceho mosta vysúvali v 2% klesaní. Pevnosť betónu sme dosiahli primiešaním zimných prísad a na stavbe je konštrukcia pred a po betonáži chránená vykurovaním. Estakáda, ktorá je dominantou stavby, bude merať 4 374 metrov. Celý úsek R2 bude mať dĺžku 9 km.

Výstavba najdlhšej slovenskej estakády v údolí Krivánskeho potoka pokračuje. Aktuálne sa pripravujeme na výstavbu celku, ktorý bude vysúvaný v druhom smere než bolo doteraz, v smere do Lučenca. Špecifikom bude to, že výsuv segmentov bude v 2% klesaní. Viditeľný progres je aj na zvyšných mostoch R2 Kriváň – Mýtna. Dokončujú sa piliere, ukladajú sa výstuže a prebieha betonáž.

Výstavba rýchlostného ťahu R3 Tvrdošín – Nižná pokračuje, staviame mosty, pracuje sa na zárubných múroch a aj na samotnej trase rýchlostnej cesty. Na stavbe je denne prítomných niekoľko stoviek pracovníkov. Ako sme už informovali, na časti budúcej hlavnej trasy sa objavila tvrdšia hornina oproti predpokladom, preto sme pristúpili k zmene technológie. Táto zmena bude mať vplyv na lehotu výstavby (predbežne na rok 2024) aj na finálnu cenu diela. O oboch parametroch ešte budeme transparentne informovať.

Mostní špecialisti pokračujú vo výstavbe budúcej najdlhšej estakády Slovenska v údolí Kriváňa. V pondelok sme začali s vysúvaním v poradí 13. segmentu vyše štvorkilometrovej estakády v rámci stavby R2 Kriváň – Mýtna. Tento segment má 16.000 ton a 400 metrov. Vysúvanie najnáročnejšej časti estakády si prišiel pozrieť aj minister dopravy a výstavby Pavol Lančarič.

<p>Ako ste sa mohli dočítať v predošlej časti nášho blogu o tom, ako prebiehajú stavebné práce v zimnom období, k jednotlivým bežným prácam na stavbách pristupujeme obozretnejšie a dôslednejšie dozeráme na technológiu vykonávania prác. Netýka sa to len betonáže, ale napríklad aj zemných prác či pokládky asfaltových zmesí. Prečítajte si o tom viac.</p>

<p>Zima v tomto roku bola poväčšine mierna, niekoľko mrazivých dní sme však na našich stavbách zažili. V zime síce musíme sprísniť dohľad nad technológiou vykonávania prác, počasie však výstavbu výrazne nezabrzdí. Prečítajte si, aké špeciálne opatrenia nám pomáhajú pokračovať v prácach na rozostavaných úsekoch aj v zime.</p>

<p>Výstavba úseku R2 Kriváň – Mýtna napreduje, práce pokračujú na všetkých mostoch vrátane budúcej najdlhšej estakády Slovenska. Pre ďalší postup výstavby mostov bolo dôležité zrealizovať preložku cesty I/16. Tento míľnik máme úspešne za sebou, doprava je vedená po preloženej a upravenej ceste prvej triedy  I/16. Mostní experti majú odteraz lepší prístup k miestu, kde sa pripravujeme na položenie základov ďalšieho z mostov.</p>

<p>Nových 13,5 kilometra rýchlostnej cesty R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce je počnúc dnešným dňom plne k dispozícii motoristom. Rýchlostná cesta pomôže najmä nákladnej doprave. Novootvorená R2-ka bude od dnes spoplatnená diaľničnou známkou pre vozidlá do 3,5 tony a pre vozidlá nad 3,5 tony plánujeme úsek spoplatniť mýtom od Nového roka. Po dobudovaní úseku R2 Kriváň – Mýtna ušetrí celý 20-kilometrový úsek R2 od Kriváňa až po Lovinobaňu motoristom zhruba 8 minút.</p>

<p>Národná diaľničná spoločnosť podpísala zmluvu s víťazom tendra na výstavbu rozšírenia D1 Bratislava – Triblavina vrátane križovatky D1D4. Poľská firma Budimex s.a. sa zaviazala postaviť 3,6-kilometrový úsek za približne tri roky. Zmluvná cena je zhruba 110 miliónov eur a stavba bude financovaná zo štátneho rozpočtu. Prvým krokom Zhotoviteľa bude projektové inžinierstvo s cieľom získať všetky potrebné stavebné povolenia.</p>