výstavba

Z tunela Prešov je už vyrazených viac ako 70 percent dĺžky tunela. Tunel sa razí Novou rakúskou tunelovacou metódou (NRTM) a je súčasťou úseku D1 Prešov západ - Prešov juh.

NDS vyhlásila verejné obstarávanie na zhotoviteľa úseku R2 Kriváň – Mýtna. Ide o historicky prvú verejnú súťaž, ktorá sa bude vyhodnocovať multikriteriálne. Ukončenie vyhodnotenia a podpísanie zmluvy so zhotoviteľom predpokladáme v prvom štvrťroku 2019, a následne aj začiatok výstavby.

NDS po oboznámení sa s rozkladmi voči rozhodnutiu MŽP musí konštatovať, že vyhovela všetkým oprávneným požiadavkám a pripomienkam verejnosti a tie boli zapracované do záverečného stanoviska posudzovania vplyvov stavby na životné prostredie (EIA). Napriek tomu, sa obnovenie prác na pozastavených častiach diaľnice D1 Hubová - Ivachnová posúva o minimálne dva až tri mesiace.

Rok 2018 pre NDS môžeme označiť ako rok súťaží. V trasách vytýčených v programovom vyhlásení vlády plánujeme rozostavať viac ako 70 km diaľnic a rýchlostných ciest. Zároveň od začiatku roka postupne obstarávame dokumentácie v rôznych stupňoch prípravy pre ďalšie úseky.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) podpísala zmluvu na vybudovanie diaľničného privádzača Lietavská Lúčka – Žilina. Víťazom riadneho tendra sa stala spoločnosť Metrostav, ktorá privádzač postaví za 13,9 milióna eur. Súťaž priniesla zníženie ceny o približne 40 percent, keďže predpokladaná hodnota zákazky bola stanovená na 22,5 milióna eur. Súťažné podklady si vyžiadalo 26 záujemcov, cenové ponuky predložilo 8 spoločností.

NDS na 9 nových stavieb potrebuje do konca volebného obdobia 510 mil. eur nad rámec obvyklej výšky ŠR pridelenej na výstavbu diaľnic