Správy

Štartujeme v úvode septembra jesennú údržbu diaľničných tunelov. Pravidelným servisom ešte pred zimným obdobím prejdú všetky diaľničné tunely v prevádzke, s výnimkou tunelov Svrčinovec a Poľana. Tie totiž už prešli rozsiahlou údržbou počas leta. Apelujeme však na motoristov, aby mimoriadne dôsledne sledovali premenné dopravné značenie na diaľniciach, a to najmä na križovatkách pred tunelmi, ako aj pred samotnými tunelmi. Ročne evidujeme desiatky kolíznych či potenciálne kolíznych situácií počas vopred avizovanej údržby jednotlivých tunelov, pričom dôvodom býva práve nepozornosť motoristov.

Evidujeme medziročný nárast dopravcov, ktorí sa rozhodli využiť na úhradu mýta niektorého z európskych poskytovateľov. V júli vybrali traja európski poskytovatelia dokopy 66 % z celkového objemu mýta. Pred rokom to bolo 53 %. Európska služba výberu mýta (EETS) tak v súčasnosti zaberá už dve tretiny slovenského mýtneho trhu.

V spolupráci so Slovenskou technickou univerzitou v Bratislave preveríme v noci z piatka 4. septembra na sobotu 5. septembra most na diaľnici D1 cez Váh a Biskupický kanál. Odborné merania poskytnú presnejší obraz o geometrickom pretvorení mostnej konštrukcie.

Dokončili sme hlavnú časť obnovy úseku D3 Svrčinovec – Skalité. Zároveň sme zrealizovali rozsiahlu údržbu tunelov Svrčinovec a Poľana, opravili aj priľahlý úsek diaľnice a na moste Čadečka vymenili mostné ložiská a závery. Po dokončení prác sa na úsek vrátila premávka.

Pustili sme sa do vylepšovanie niekoľkých úsekov diaľnice D1 v liptovskom regióne. Aktuálne začnú práce na ďalšom ťahu, tentokrát za Važcom v smere na Východnú. Lokálne opravy sa budú robiť na celej šírke vozovky na zhruba troch kilometroch ľavej strany diaľnice, teda v smere od Popradu na Liptovský Mikuláš.

Tunel Višňové čaká jesenná komplexná údržba. V najdlhšom tuneli v krajinách V4 prebehnú predpísané odborné skúšky, kontrolou a servisom prejde celý riadiaci systém tunela, vyčistí sa 66 kilometrov odvodňovacieho systému. Absolútne najvýznamnejšou úlohou je komplexná kontrola bezpečnostných systémov, teda odsávania dymu a požiarnych hlásičov. Jesenná údržba tunela Višňové bude prebiehať po etapách, vďaka tomu bude tunel uzatvorený prevažne v nočných hodinách.

Ukončili sme práce na diaľničnom moste nad cestou I/18 medzi križovatkami Ivachnová a Liptovský Mikuláš. Opravou sa zlepšil jeho technický stav a zároveň sa skončilo čiastočné dopravné obmedzenie na diaľnici.

Od stredy 2. septembra začneme s opravou ríms na dvoch mostoch diaľnice D1 pri zjazde na Važec. Vďaka oprave ríms sa predĺži životnosť mostov a zlepší sa ich technický stav. Práce sú naplánované na asi 5 dní a vyžiadajú si dopravné obmedzenie v rýchlych jazdných pruhov v oboch smeroch. Doprava bude presmerovaná do pomalých jazdných pruhov.

Na stavbe úseku R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa sa pokračuje v rozbehnutých prácach. Robia sa násypy, budujú sa mosty, múry a v neposlednom rade vyrastá aj cyklochodník až po miestny priemyselný park. Kapacity sa však sústreďujú aj na preložku plynovodu a na odstraňovanie čiernych skládok či environmentálnej záťaže.

Národná diaľničná spoločnosť pokračuje v modernizácii portálového dopravného značenia na ťahu liptovskej D1. Najbližšie obdobie sa práce dotknú úseku D1 pri Východnej. Betonáž základov portálovej konštrukcie si však vyžiada čiastočné obmedzenie na pravej strane diaľnice, teda v smere od Liptovského Hrádku k Východnej.

Národná diaľničná spoločnosť dnes rozložením dočasného značenia začína s výmenou mostného záveru na moste ponad rieku Hron a železničnú trať pri križovatke R1 Žiar nad Hronom. Mostný záver, ktorý umožňuje bezpečný pohyb mostnej konštrukcie pri teplotných zmenách a zaťažení od dopravy, je nutné vymeniť na pravom moste, teda v smere do Banskej Bystrice. Práce sú naplánované na niečo vyše mesiaca.

Národná diaľničná spoločnosť finišuje s prácami na oprave vozovky pred mostom Lanfranconi z petržalskej strany. Dnes bude položená vrchná vrstva vozovky v strednom jazdnom pruhu. Nasledovať bude nevyhnutná technologická prestávka, keďže nie je možné na novú vozovku hneď pustiť premávku. Pred mostom sa tak pracovať už nebude. Po skončení technologickej prestávky, zajtra ráno už budú motoristi môcť využívať most aj nadväzujúce úseky v oboch smeroch bez obmedzení.