Počas tohtoročnej stavebnej sezóny plánujú diaľničiari zlepšiť stav niekoľko desiatok kľúčových diaľničných mostov. Pričom viaceré z nich prejdú komplexnou opravou. To v praxi znamená, že z mostov budú často vybúrané jeho vrchné časti až na samotnú nosnú konštrukciu, dôjde k výmene izolácie, mostných záverov, položí sa nový asfaltový koberec, rímsy, zvodidlá či zábradlie. Neraz ide o stavebnú akciu v trvaní rádovo v mesiacoch.
„Práve komplexné opravy zásadným spôsobom predlžujú životnosť mostných objektov, ktoré neraz hrajú významnú dopravnú úlohu v nadregionálnom význame. Príkladom je most Hybica, ktorý je súčasťou D1, teda kľúčovej cestnej tepny medzi západom a východom krajiny,“ podotkol Rastislav Droppa, prevádzkový riaditeľ a podpredseda predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti.
Podľa jeho slov je práve údržba mostnej infraštruktúry jednou z najdôležitejších úloh Národnej diaľničnej spoločnosti. Pravidelne prebiehajú systematické kontroly technického stavu mostných objektov v správe NDS, ich vyhodnocovanie a následne ich opravy.
„Dnes Národná diaľničná spoločnosť spravuje takmer 1300 mostných objektov. Pričom len minulý rok nám do správy pribudlo ďalších 44 mostov na nových diaľničných úsekoch. Vďaka fungujúcemu kontrolnému systému sú všetky mosty v našej správe prevádzkyschopné. Prevažne v bezchybnom až uspokojivom technickom stave,“ pokračuje Rastislav Droppa.
Národná diaľničná spoločnosť každoročnej investuje milióny eur do opráv mostnej infraštruktúry vo svojej správe. Len pre ilustráciu - v roku 2025 prešiel komplexnou opravou most Horná Streda na D1 pri Trnave, prebehlo zlepšenie stavu na šiestich mostoch na D1 pri Važci na Liptove alebo dreveného ekoduktu ponad D1 pri Mengusovciach. V roku 2024 sa okrem iného opravili strategicky významné mosty pri Zvolene, Váhovciach, Lehote, Hlohovci, v križovatke Trnava či v Podbanskom.