Správy

Autá našej Diaľničnej patroly najazdili za prvý polrok 2022 vyše 1,3 milióna kilometrov. Za toto obdobie vyriešili viac než 20.000 incidentov na cestách v správe NDS. Najdôležitejšou je ich pomoc pri vytvorení bezpečného zákrytu vozidla v problémoch.

V prvom polroku tohto roka bolo predaných 2 240 237 kusov diaľničných známok. Príjem z úhrady elektronických diaľničných známok (eDZ) za toto obdobie predstavoval 50 984 019,61 € bez DPH. Pre porovnanie -  celkový počet eDZ, ktoré boli predané v prvom polroku 2021, predstavoval 1 728 450 kusov a príjem v prvom polroku 2021 predstavoval 46 013 458,15 €.

NDS je zodpovedný investor, ktorý dbá na to, aby sa popri zlepšení dopravného spojenia neznižoval komfort obyvateľstva žijúceho v okolí. Jedným zo spôsobov, ako to docieliť, je výstavba protihlukových stien na miestach, kde „dopravné zvuky“ môžu obťažovať ľudí bývajúcich v domoch blízko diaľnic a rýchlostných ciest. Do konca tohto roka pribudnú protihlukové steny na D2 pri Jarovciach či na novobudovanom úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce.

Výstavba úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce pokračuje podľa plánu. Na mostoch realizujeme izolácie, rímsy, stavebné práce budú pokračovať na montáži odvodnenia mostov a záchytných bezpečnostných zariadení - teda zábradlia či oceľové zvodidlá. Na jednotlivých úsekoch hlavnej trasy už realizujeme konštrukčné vrstvy vozoviek, betónové i oceľové zvodidlá či oplotenie. Takisto pracujeme aj na informačnom systéme rýchlostnej cesty.

Národná diaľničná spoločnosť vyhlasuje súťaž na technologické vybavenie tunela vrátane informačného systému diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala. V rámci prípravy tendra sme veľmi intenzívne komunikovali s analytikmi Inštitútu dopravnej politiky a Útvaru hodnoty za peniaze. Pri tvorbe hodnotiacich kritérií sme do značnej miery zohľadnili ich odporúčania.

Jún, júl a august – to sú mesiace, kedy na odpočívadlá navážajú motoristi aj odpad z domácností, chalúp či zo záhradky. Krabice, nadrozmerné smeti, komunálny odpad vo veľkých vreciach či priemyselný odpad však na odpočívadlo nepatria. Na to sú skládky a zberné dvory. Chceme preto našich motoristov poprosiť, aby rešpektovali účelovosť kontajnerov na odpočívadlách a využívali ich vyslovene na odpad, ktorý vznikol počas cestovania alebo počas oddychu na odpočívadle. Okrem toho navážaním takéhoto odpadu spôsobujú diskomfort ostatných motoristov a v niektorých prípadoch vytvárajú čierne skládky.

Pri výstavbe košického obchvatu nezaháľame. Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek prebiehajú práce na prekládkach inžinierskych sietí. Takisto realizujeme sanačné opatrenia na podloží. Ešte v lete sa plánujeme pustiť do realizácie skúšobných pilót, čo je jedným z prvých krokov k vzniku mostných objektov. Tých má byť na tomto úseku 13 s celkovou dĺžkou vyše 1,4 km. Na stavbe je čulý stavebný ruch - denne sa tu nachádza zhruba stovka  pracovníkov. Vo výsledku košická R2 prepojí diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R4. Zároveň bude úsek súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia. 

Popri progrese pri výstavbe tunela Bikoš sme pokročili aj na ostatných častiach stavby R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa. Presmerovali sme dopravu do novej trasy cesty prvej triedy v polovičnom profile. Ide o významný míľnik na tejto stavbe, od presmerovania boli totiž závislé viaceré nadväzujúce činnosti a stavebné objekty. Ďalší progres však nastal aj v tuneli Bikoš. Rýchlostnú cestu R4, ktorá bude tvoriť severný obchvat mesta Prešov, predpokladáme odovzdanie podľa súčasného harmonogramu motoristom do užívania v lete 2023.

Pri výstavbe diaľničného úseku D1 Hubová – Ivachnová sme dosiahli významnú dohodu so zhotoviteľom. Po niekoľkých mesiacoch zníženia intenzity prác na tejto stavbe bude výstavba pokračovať už v plnom nasadení. 

Komplexnú opravu mosta na R1 v Banskej Bystrici na čas prerušujeme a dopravu spúšťame v plnej prevádzke. Vyhoveli sme tak mestu, ktoré organizuje Európsky olympijský festival mládeže (EYOF 2022). Do 30.7. bude doprava v tomto úseku bez obmedzení. S obnovou však budeme pokračovať hneď od 31.7.

Počas uplynulého víkendu v noci zo soboty na nedeľu sme bratislavský tunel Sitina sprístupnili záchranným zložkám, aby si vedeli precvičiť svoje schopnosti, reakcie a vzájomnú spoluprácu počas fiktívnej dopravnej nehody. Taktické cvičenie preverilo reakčné schopnosti, pripravenosť a zručnosť hasičov, záchranárov, policajtov, ale aj tunelových špecialistov a operátorov NDS.

Po rekordných investíciách v roku 2019 v nasledujúcom roku náklady na opravy a údržbu diaľnic a rýchlostných ciest poklesli. Brzdila ich pandémia nového koronavírusu. Tento stav sme už preklenuli a do opráv diaľnic odvtedy investujeme čoraz viac. Tento rok to bude odhadom takmer 36,5 milióna eur. To je o vyše 10 miliónov eur viac, než vlani a o zhruba 16 miliónov eur viac v porovnaní s rokom pandémie (2020). Tieto zvýšené náklady na opravy diaľnic hradí NDS z vlastných finančných zdrojov.