Správy

Po dokončení úseku rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna bude mať Slovensko novú najdlhšiu estakádu s dĺžkou viac než 4 kilometre. Jej výstavba je v plnom prúde, tento týždeň mostní odborníci vysunuli už štvrtý segment z trinástich. Okrem budúcej najdlhšej estakády tu však rastie aj ďalší, viac než 1,6-kilometrový most. Táto estakáda sa nachádza na konci úseku, v extraviláne obcí Mýtna a Píla.

Uplynulý víkend sa na diaľnici niesol v neobyčajnej atmosfére. O slovo sa totiž v jednom z motorových vozidiel hlásil nový život. Rodička porodila na diaľnici D1 v km 118 pri križovatke Trenčín, juh v nedeľu 16.10. v ranných hodinách. Dieťa odviezla záchranná služba do nemocnice. 

Projekt TRANSPAREX nás zaradil medzi najzodpovednejších obstarávateľov za rok 2021. Umiestnili sme sa na popredných priečkach spomedzi 5 400 verejných obstarávateľov a získali sme hodnotenie A+. Ocenenie prišlo za vynikajúce výsledky v oblasti verejného obstarávania v uplynulom roku.

Národná diaľničná spoločnosť vymení mostné závery na Prístavnom moste - v ľavom jazdnom páse medzi križovatkami Bratislava-Petržalka (Dolnozemská cesta/Einsteinova ulica) a Bratislava-Prievoz (v smere do Viedne) už v najbližších dňoch. Nový mostný záver začneme osádzať 15. a 16. októbra 2022.

Výstavba južnej R2-ky od Mýtnej po Lovinobaňu, Tomášovce pokračuje ďalej podľa plánu. Aktuálne realizujeme jednotlivé vrstvy vozovky, montujeme oceľové a betónové zvodidlá a osádzame protihlukové steny a oplotenie. Upravujeme svahy a odvodnenie, no mostoch dokončujeme rímsy, realizujeme izoláciu a osádzame zábradlia a protihlukové steny. Upravený kryt vozovky dostala aj cesta prvej triedy I/16 v obciach Mýtna a Lovinobaňa.

NDS pristúpi od 1. októbra k prvému kroku procesu spustenia testovacieho prostredie pre EETS poskytovateľov. Ide o jednu z prvých činností pri ich akreditácii na slovenský mýtny trh. EETS je skratkou pre Európsku službu elektronického výberu mýta – Slovensko sa do tohto medzinárodného systému zapojí už čoskoro. Poskytovatelia si vďaka testovaniu budú môcť vyskúšať, či a v akej miere sú ich palubné jednotky kompatibilné so slovenským systémom. Takto im chceme ponúknuť možnosť lepšie pochopiť náročnosť projektu ich implementácie a presnejšie definovať s tým spojené náklady.

Stavebné práce na výstavbe rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa pokračujú podľa plánu. V tuneli Bikoš sme dokončili chodníky, pripravujeme sa na náter povrchu ostenia tunela a na položenie štrkodrvy pod tunelovú vozovku. Na mostoch sa budujú nosné konštrukcie a rímsy, na trase rýchlostnej cesty sa ukladá podkladová a asfaltová vrstva vozovky. Pokračujeme aj na príprave II. etapy prešovskej R4, ktorej výstavba sa aktuálne tendruje. Je možnosť, že verejné obstarávanie na II. etapu ukončíme v prvom kvartáli roka 2023 a následne budeme môcť pristúpiť k podpisu zmluvy s úspešným uchádzačom. Prešov a aj Kapušany sú teda o krok bližšie k novej rýchlostnej ceste.

Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna sme v lete začali s výstavbou unikátnej, vyše štvorkilometrovej estakády. Pred pár dňami sa uskutočnil výsuv tretieho segmentu. Ostáva ich ešte 10. Na výsuv prvého segmentu a na časť druhého segmentu sme využili špeciálnu techniku. Použili sme na to gewi tyče, ktoré boli pripojené k výsuvnému mostu, ktorý sa vysúval pomocou hydraulického výsuvného zariadenia. Zaujímavosťou je, že sme vysúvali celý združený prierez nosnej konštrukcie.

Práce na košickom obchvate pokračujú naďalej, na stavbe úseku R2 Šaca - Košické Oľšany, II. úsek sa to hemží pracovníkmi. Aktuálne sa realizujú preložky inžinierskych sietí či archeologický prieskum, ale prebieha aj odhumusovanie a odvoz ornice. Takisto uskutočňujeme práce na sanáciách podložia - realizujeme vibrostĺpy, rebrá, geodrény a upravujeme podložie vápnením.

Výstavba privádzača D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto pokračuje, na úseku začínajú rásť mosty. Pripravujeme injektáž mikropilót a zakladáme piliere. Na jeseň nás na tejto stavbe čaká aj preložka vysokého napätia.

Národná diaľničná spoločnosť sprejazdnila most pri Podbanskom, ktorý je súčasťou liptovského úseku diaľnice D1. Ľavý diaľničný most v smere z Popradu do Liptovského Mikuláša sme úplne zbúrali a na jeho mieste postavili nový. Medzi najnáročnejšiu činnosť v rámci komplexnej obnovy ľavého mosta patrilo práve zbúranie starého mosta a sprejazdnenie cesty II/537 v stanovenom časovom limite, teda len počas jedného víkendu. Práce na výstavbe mosta začali v marci 2021.

Oprava ľavého jazdného pásu mosta Lamač na diaľnici D2 v smere z Bratislavy do Malaciek je vo finále, v týchto dňoch nás čakajú posledné dokončovacie práce. Bratislavský diaľničný most tak bude po komplexnej oprave oboch jazdných pásov plne k dispozícii motoristom bez akýchkoľvek obmedzení od 1. septembra.