„Diaľničná križovatka D1/D4 prinášala výsledky aj priebežne pri otváraní jednotlivých vetiev. Aktuálne už vieme na prvých dátach ukázať reálny prínos kompletnej križovatky vrátane všetkých ôsmich vetiev. Uzol výrazne pomáha odbremeniť mesto od nákladnej dopravy, ale z novej infraštruktúry benefitujú aj samotní nákladní dopravcovia. Aktuálne hovoríme o 2500 odklonených kamiónoch denne, toto číslo však ešte nie je finálne. Križovatka je motoristom prístupná ešte krátko, očakávame, že popularita nového diaľničného uzla medzi nákladnými motoristami bude ešte narastať,“ povedal člen predstavenstva a riaditeľ úseku spoplatnenia a IT Národnej diaľničnej spoločnosti Peter Braška.
Križovatka diaľnic D1 a D4 však nepomohla iba mestu. Výrazne odľahčená je aj cesta prvej triedy medzi Bratislavou a Ivankou pri Dunaji. V porovnaní s obdobím pred dokončením križovatky tu klesli intenzity nákladnej dopravy o desiatky percent, miestami takmer o polovicu. Úbytok kamiónov zo starej Seneckej cesty je na úrovni medzi 700 – 900 nákladných vozidiel denne.
Križovatka D1/D4 spolu s modernizáciou diaľnice D1 pri Bratislave patria medzi najvýznamnejšie dopravné investície posledných rokov. Nové prepojenie uľahčilo prejazd medzi oboma diaľnicami, zlepšilo rozloženie dopravy a umožnilo časti vozidiel vyhnúť sa vyťaženým cestám smerujúcim do hlavného mesta. Vetvy križovatky D1/D4 odovzdávala Národná diaľničná spoločnosť motoristom priebežne. Celá križovatka so všetkými ôsmimi vetvami je otvorená od 21. júna 2026.