Správy

Národná diaľničná spoločnosť v spolupráci s políciou intenzívne, počas letných mesiacov, kontroluje na diaľniciach a rýchlostných cestách povinnosť úhrady diaľničnej známky. Kontroly budú prebiehať naďalej a nielen v pracovné dni, ale aj cez víkendy a v nočných hodinách. Povinnosť kúpiť si diaľničnú známku vychádza zo zákona o diaľničnej známke. Túto povinnosť by si mal každý motorista splniť ešte pred jazdou po diaľnici. Pri jazde po diaľnici bez diaľničnej známky hrozí motoristovi pokuta.

Mimoriadne vysoké teploty môžu mať vplyv aj na stav diaľnic a rýchlostných ciest. Preto ich počas letných dní často kontrolujeme. Pokiaľ sa na komunikácii vytvorí deformácia alebo napríklad priečna nerovnosť (koľaj) na lokálnej úrovni, operatívne pristupujeme k oprave.

Motoristi sa nemusia obávať, pretože počas jesenných mesiacov nenastanú výrazné dopravné obmedzenia v súvislosti s výstavbou D1 Bratislava – Triblavina, rozšírenie a križovatkou D1D4. Na stavbe sa vykonávajú práce, ktoré nebudú mať vplyv na plynulosť premávky na okolitých komunikáciách.

Počas prvých šiestich mesiacov tohto roka výrazne vzrástol predaj 10-dňových diaľničných známok, a to až o 15 % oproti rovnakému obdobiu v minulom roku. Najkratší druh elektronickej diaľničnej známky tvoril takmer 53 % všetkých predaných kusov. Za prvý polrok sa ich v absolútnom meradle predalo zhruba 1,3 milióna kusov a v prepočte na eurá to znamenalo výnos vo výške približne 12,3 milióna eur.

Výstavba D1 Bratislava – Triblavina, rozšírenie pokračuje. Aktuálne prebieha okrem projektovania, prípravy staveniska, prípravy na odhumusovanie a prekládky sietí aj archeologický prieskum. Odborníci preskúmajú niekoľko lokalít na tejto trase. Archeológovia sa domnievajú, že v týchto miestach sa mohlo nachádzať praveké keltské sídlisko.

Národná diaľničná spoločnosť vysúťažila zhotoviteľa, ktorý sa už v polovici júla pustí do opravných prác na moste Lanfranconi. Pôjde predovšetkým o výmenu osvetlenia, zábradlia ale aj o prekrytie zrkadiel, výmenu protidotykových zábran a tiež aj osvetlenia parkovacích plôch pod mostom. Osvetlenie sa vymení aj na lávke pre peších. 

V aktualizovanom harmonograme prípravy a výstavby cestnej infraštruktúry sa okrem iných dôležitých diaľničných ťahov nachádza aj projekt prípravy druhej rúry tunela Branisko na diaľnici D1. Pre druhý profil D1 Beharovce – Branisko máme aktuálne vyhlásený tender na vypracovanie štúdie realizovateľnosti. Štúdia má ukázať najvhodnejší variant a alternatívu projektu organizácie výstavby pre tento úsek D1. Zákazka obsahuje aj rekonštrukciu existujúcej tunelovej rúry. Analýzy už ukázali, že výstavba ľavej rúry bude môcť prebiehať počas prevádzky pravej tunelovej rúry.

Národná diaľničná spoločnosť podpísala s víťazným uchádzačom verejného obstarávania zmluvu na výstavbu úseku R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa. Zhotoviteľom je konzorcium na čele so spoločnosťou Eurovia SK, ktoré uspelo vo verejnej súťaži s cenovou ponukou 337 745 665 eur bez DPH. Stavba bude financovaná zo štátneho rozpočtu a čiastočne z európskeho programu CEF. Zmluvná lehota na dokončenie výstavby je v poslednom kvartáli 2027. Ťah rýchlostnej cesty R4 je súčasťou dopravnej siete Európskej únie TEN-T, koridoru Via Carpatia.

Stavba úseku R4 Prešov – severný obchvat I. etapa napreduje vysokým tempom. Nedávno sme informovali, že v tuneli Bikoš sú už osadené ventilátory, technológiou vybavené SOS výklenky a zrealizovaný požiarny vodovod. Aktuálne je hotové aj osvetlenie tunela Bikoš a prebieha jeho postupné sprevádzkovanie. Osvetlenie je prepojené na trvalú trafostanicu do technologického objektu pri tuneli.

Národná diaľničná spoločnosť v spolupráci s políciou zintenzívni počas letných mesiacov kontroly na diaľniciach a rýchlostných cestách. Zamerané budú na to, či má motorista uhradenú a platnú elektronickú diaľničnú známku. Povinnosť kúpiť si diaľničnú známku vychádza zo zákona o diaľničnej známke. Túto povinnosť by si mal každý motorista splniť ešte pred jazdou po diaľnici.  Pri jazde po diaľnici bez diaľničnej známky hrozí motoristovi pokuta.

Aktualizovaný harmonogram prípravy a výstavby projektov cestnej infraštruktúry pomôže Národnej diaľničnej spoločnosti v plánovaní. Rovnako predstavuje významnú pomôcku aj pre projektantské či stavebné firmy. Harmonogram totiž jasne znázorňuje, čo sa v rámci jednotlivých projektov bude diať v najbližšom období - počnúc projekčnou prípravou až po samotnú výstavbu. Tieto informácie sú dôležité pre firmy pri rozhodovaní o potenciálnom rozširovaní svojich kapacít či v získaní nového technologického vybavenia. Povedal to člen predstavenstva a investičný riaditeľ  Národnej diaľničnej spoločnosti Stanislav Beňo počas stretnutia s novinármi na pôde Ministerstva dopravy SR.

Špecialisti na geológiu začnú v stredu (21.6.) poobede s prácami na odstreľovaní horniny v rámci stavby R3 Tvrdošín – Nižná. Ako sme už informovali, na časti budúcej hlavnej trasy sa objavila tvrdšia hornina oproti predpokladom, preto sme pristúpili k zmene technológie. Predpokladaný rozsah výskytu tvrdších hornín je na hlavnej trase zhruba v úseku kilometrov 1,4 – 1,8  teda v extraviláne mesta Tvrdošín. Trhacie práce potrvajú niekoľko mesiacov a budú prebiehať v troch fázach. Pôjde o dva odstrely s odstupom jedného dňa a s následným odťažením horniny.