Najdlhším novootvoreným úsekom je rýchlostný obchvat Košíc so svojimi 14,3 kilometrami. Išlo o najvýznamnejší dopravný impulz v regióne od čias otvorenia úseku miestnej R4-ky a ťahu D1. Nový rýchlostných ťah spojil tieto dve tepny a vďaka tomu sa dnes už dá mesto plnohodnotne obísť z juhovýchodnej strany.
Zrejme najočakávanejším pribudnutým diaľničným ťahom bol úsek D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou vrátane tunela Višňové. Žilinčania pocítili benefity tohto dlho očakávaného obchvatu mesta okamžite po sprejazdnení. Zároveň do prevádzky pribudol aj nový najdlhší slovenský diaľničný tunel Višňové s dĺžkou 7,5 kilometra, čím sa zvýšili nároky na zaistenie bezpečnosti. Tunel úspešne prešiel všetkými skúškami, zamestnanci stredísk dohliadajú na maximálnu bezpečnosť.
Tento rok pribudol aj nový 9,1-kilometrový ťah rýchlostnej cesty medzi Kriváňom a Mýtnou. Doplnil tak ďalšiu chýbajúcu časť spojnice medzi západom a východom Slovenska južnou trasou. V rámci úseku sa vybudovala aj jedinečná, skoro 4,4 kilometrová estakáda v korunách stromov. Tá patrí medzi jedinečné infraštruktúrne stavby aj v medziach celej strednej Európy.
Do diaľničnej siete pribudol aj 5,6-kilometrový rýchlostný obchvat Tvrdošína. Významne pomáha nielen Tvrdošínu, ale aj tranzitnej nákladnej doprave prúdiacej z Poľska na juh alebo naopak.
Aktuálne je ešte vo výstavbe niekoľko diaľničných úsekov, patrí medzi ne aj ťah D1 Bratislava – Triblavina, rozšírenie, ktorého súčasťou je aj očakávaná križovatka diaľnic D1 a D4. V rámci križovatky sa už motoristom odovzdalo 2,5 kilometrov dôležitých križovatkových vetiev, ktoré už teraz výrazne pomáhajú odľahčiť mesto.