press

<p>Národná diaľničná spoločnosť vyhlasuje súťaž na technologické vybavenie tunela vrátane informačného systému diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala. V rámci prípravy tendra sme veľmi intenzívne komunikovali s analytikmi Inštitútu dopravnej politiky a Útvaru hodnoty za peniaze. Pri tvorbe hodnotiacich kritérií sme do značnej miery zohľadnili ich odporúčania.</p>

<p>Jún, júl a august – to sú mesiace, kedy na odpočívadlá navážajú motoristi aj odpad z domácností, chalúp či zo záhradky. Krabice, nadrozmerné smeti, komunálny odpad vo veľkých vreciach či priemyselný odpad však na odpočívadlo nepatria. Na to sú skládky a zberné dvory. Chceme preto našich motoristov poprosiť, aby rešpektovali účelovosť kontajnerov na odpočívadlách a využívali ich vyslovene na odpad, ktorý vznikol počas cestovania alebo počas oddychu na odpočívadle. Okrem toho navážaním takéhoto odpadu spôsobujú diskomfort ostatných motoristov a v niektorých prípadoch vytvárajú čierne skládky.</p>

<p>Pri výstavbe košického obchvatu nezaháľame. Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek prebiehajú práce na prekládkach inžinierskych sietí. Takisto realizujeme sanačné opatrenia na podloží. Ešte v lete sa plánujeme pustiť do realizácie skúšobných pilót, čo je jedným z prvých krokov k vzniku mostných objektov. Tých má byť na tomto úseku 13 s celkovou dĺžkou vyše 1,4 km. Na stavbe je čulý stavebný ruch - denne sa tu nachádza zhruba stovka  pracovníkov. Vo výsledku košická R2 prepojí diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R4. Zároveň bude úsek súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia. </p>

<p>Komplexnú opravu mosta na R1 v Banskej Bystrici na čas prerušujeme a dopravu spúšťame v plnej prevádzke. Vyhoveli sme tak mestu, ktoré organizuje Európsky olympijský festival mládeže (EYOF 2022). Do 30.7. bude doprava v tomto úseku bez obmedzení. S obnovou však budeme pokračovať hneď od 31.7.</p>

<p>Výstavba R3 Tvrdošín – Nižná beží naplno na celom úseku. Zrealizované sú už prekládky inžinierskych sietí a aktuálne sa uskutočňujú zemné práce – úpravy podložia, násypy, výkopy, zaistenie svahov hlavnej trasy. Ukončené je aj zakladanie mostov a pracuje sa ďalej na spodnej stavbe a sčasti už aj na nosných konštrukciách mostov. V najbližšej dobe bude harmonogram stavebných prác teda pokračovať v budovaní ich spodných stavieb, pilierov a nosných konštrukcií. Ďalej budeme pokračovať výkopovými prácami, budovaním násypových telies, prekládkami objektov železníc a stavebnými úpravami súvisiacimi s napojením úseku na existujúce cesty.</p>

<p>Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna sme začali s výstavbou unikátnej, vyše štvorkilometrovej estakády. Tá bude po dostavaní najdlhšou estakádou na Slovensku. V rámci výstavby tohto úseku ide o najvýraznejší ukazovateľ postupu prác. Plánované dokončenie je na jar 2024.</p>

<p>Pri privádzači D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto sme s prácami postúpili do ďalšieho levelu. Pripravujeme sa na budovanie mostov. Diaľničný privádzač čiastočne odľahčí vyťaženú cestu I/11 zo Žiliny do Kysuckého Nového Mesta a pomôže Kysučanom dostať sa rýchlejšie do Žiliny či do blízkeho priemyselného parku. Ukončenie výstavby predpokladáme koncom budúceho roka.</p>

<p>Stavenisko košickej R2 odhalilo okrem nájdenej munície aj pozostatky života v tejto oblasti. Archeológovia sa domnievajú, že na území križovatky Košice – Krásna mohlo byť sídlisko. Celkovo našli archeológovia pravdepodobne až deväť hrobov. Vyplýva to z prvej etapy archeologického prieskumu pred výstavbou R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany.</p>

<p>Uzáveru tunela Branisko, súvisiacu s pravidelnou jarnou údržbou, sme využili aj na taktické cvičenie. To preverilo reakčné schopnosti záchranných zložiek, pripravenosť a zručnosť tunelových operátorov NDS a pracovníkov Diaľničnej patroly, ale aj priestorové vymoženosti tunela v prípade krízovej situácie spojenej s dopravnou nehodou v tuneli. Cvičenie sa konalo 26.5.2022 a bolo zamerané na odstraňovanie následkov hromadnej dopravnej nehody a vykonávanie záchranných prác.</p>

<p>Dosiahli sme ďalší míľnik v implementácii mýta, s obstarávaním nezaháľame. V úvode tohto týždňa sme podpísali dodatok, ktorý umožní odkup modulov od aktuálneho výbercu mýta do vlastníctva NDS. V blízkej dobe (odhadom v máji) vyhlásime novú súťaž na druhú časť z troch základných celkov obstarávania elektronického mýtneho systému. Namiesto pôvodných predpokladaných 290 miliónov eur bez DPH bude mať tender na poskytovanie mýtnych služieb  predpokladanú hodnotu zákazky do 50 miliónov eur. Ukončenie súťaže odhadujeme na október 2022.</p>