R1

Národná diaľničná spoločnosť v roku 2024 zlepšila stav vozoviek na takmer 150 kilometroch diaľnic a rýchlostných ciest. Je to najviac za posledné roky. V medziročnom porovnaní ide o vyše 60-percentný nárast. Väčšinu prác tvorili veľkoplošné opravy, počas ktorých sa vymenili vrchné vrstvy vozoviek. V porovnaní s predošlými rokmi sa viac investovalo aj do regeneračného postreku, ktorý slúži na zamedzenie degradácie povrchu vozovky.

Jedna z najrozsiahlejších tohtoročných opráv mostov sa úspešne ukončila. Most v križovatke D1 a R1 pri Trnave je už motoristom k dispozícii bez akýchkoľvek obmedzení. Počas ôsmich mesiacov nepretržitých prác sa podarilo zásadne predĺžiť životnosť strategického mosta nadregionálneho významu. Zároveň sa zvýšil dopravný komfort desiatok tisícov motoristov, ktorí križovatku denne využívajú.

Jedna z najväčších tohtoročných rekonštrukcií mostov na Slovensku sa úspešne skončila. Národná diaľničná spoločnosť dokončila komplexnú rekonštrukciu pravej časti mosta Váhovce na R1. Rekonštrukcia prinesie vyšší dopravný komfort a predĺži životnosť mosta o ďalšie dekády. Motoristi už využívajú most bez akýchkoľvek obmedzení. Národná diaľničná spoločnosť ešte obnoví vozovku na moste v smere do Trnavy, ktorá sa využívala počas rekonštrukcie.

Rekonštrukcia 630 metrov dlhého diaľničného mosta Váhovce na galantskej R1 má pred sebou posledné činnosti. Investícia do stavebných prác na moste, ktorý prekonáva rieku Váh a vodné dielo Kráľová, predstavuje viac ako 6,2 milióna eur. Unikátnosť projektu je v tom, že za štyri mesiace sa podarilo zosilniť nosnú konštrukciu mosta, ktorý strácal schopnosť preniesť zaťaženie dopravou a od decembra bude umožnený komfortný prejazd aj pre nadmerne ťažkú prepravu. To by bez rekonštrukcie nebolo možné a kamióny by museli použiť obchádzky. Takmer všetky práce, ktoré spočívali v zosilnení mosta, sa realizovali v jeho vnútri, v mostných komorách.

Most Pustý hrad pri Zvolene prešiel hĺbkovou opravou. Aktuálne už je k dispozícii motoristom bez akýchkoľvek obmedzení. Za necelých šesť mesiacov sa pri zachovaní dopravy podarilo most komplexne revitalizovať a predĺžiť jeho životnosť. Do komfortnejšej a bezpečnejšej dopravy Národná diaľničná spoločnosť investovala takmer štyri milióny eur.

Národná diaľničná spoločnosť čiastočne uzavrie rýchlostnú cestu R1 v úseku mosta v km cca 0,284 v priestore križovatky Trnava – sever. Počas tejto uzávery bude realizovaná výmena zábradlia a sanácia ríms na moste.

Národná diaľničná spoločnosť čiastočne uzavrie rýchlostnú cestu R1 v okolí Nitry v úseku mosta Lehota v km 37,250 – 37, 950. Počas tejto uzávery bude realizovaná sanácia vnútornej rímsy pravého mosta Lehota v pravom jazdnom páse.

Národná diaľničná spoločnosť v posledných dňoch realizuje opravu vozovky banskobystrickej rýchlostnej cesty R1, kde boli vykonané práce doposiaľ v hodnote zhruba 360-tisíc eur a v najbližších dňoch začne s ďalšou opravou vozovky aj v blízkosti križovatky Banská Bystrica – Kremnička, ktorej hodnota predstavuje 480-tisíc eur. S prácami začneme 24. júna 2024 (pondelok) v ranných hodinách a potrvajú približne dva týždne s tým, že práce nebudú prebiehať v nedeľu.

Národná diaľničná spoločnosť od apríla komplexne opravuje 80 metrov dlhý most pri Trnave, v mieste križovania diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1. K rozsiahlej rekonštrukcii sa pristúpilo po štyroch dekádach a bola nevyhnutná pre ďalšie dlhodobé a bezproblémové využívanie tohto mosta. Prvá fáza stavebných prác bola ukončená v presne stanovenom termíne, aktuálne začína 2. fáza a opravovať sa bude vnútorná časť ľavého mosta.

Národná diaľničná spoločnosť realizuje komplexnú opravu 80 metrov dlhého mosta pri Trnave, v mieste križovania diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1. Na moste sa pracuje aj v noci, nepretržite, 24 hodín, 7 dní v týždni.

Národná diaľničná spoločnosť odštartovala výstavbu trojkilometrového úseku rýchlostnej cesty R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa. Na prvotných prácach sa bude podieľať zhruba stovka pracovníkov.