Správy

Od 16. mája sa začne ďalšia komplexná oprava regionálne významného mostu. Tentokrát pôjde o most Fričovce pred Prešovom.

Vďaka nočným prácam a vysokému nasadeniu sa nám podarilo dokončiť opravu cesty 1. triedy medzi Perešom a Poľovom v smere na Rožňavu za polovicu času, než sme mali na opravu vyčlenený. Úsek je v súčasnosti už bez obmedzení, stroje aj dočasné dopravné značky sa už presúvajú na opačnú stranu cesty blízko k obci Poľov. Opravovať sa bude celá šírka vozovky vrátane krajnice.

Pokračujeme v súvislých opravách na mostoch a vozovke pri Hronskej Breznici.

Motoristi za prvý štvrťrok najviac nakupovali štandardne 10-dňovú diaľničnú známku, z ktorej sa predalo 506-tisíc kusov. To predstavuje tretinu z celkového predaja za uvedené obdobie. V tesnom závese je 365-dňová diaľničná známka, z ktorej bol za prvé tri mesiace záujem o 455-tisíc kusov. Nasleduje 1-dňová diaľničná známka, kde sa predaj pohyboval na čísle 324-tisíc a 30-dňová s počtom 113-tisíc predaných kusov. Dokopy sa tak predalo 1,4 milióna diaľničných známok.

V posledných dňoch sme zlepšili stav mosta a vozovky na rýchlostnej ceste R1. Na moste prebehli sanačné práce na rímsach, pri vozovke sa na zhruba piatich kilometroch realizovala pokládka mikrokoberca.

Už v pondelok štartuje historicky najnáročnejšia údržba cestného tunela v dejinách Slovenska. Svojou prvou jarnou údržbou prejde tunel Višňové. Ide o suverénne najdlhší tunel v krajinách V4, čo sa prejavuje aj na množstve prác, inštalovanej technológie či časových nárokov. Na údržbe bude pracovať 150 ľudí, ťažké mechanizmy budú očisťovať vozovku a ostenie, kontrolou prejdú stovky technologických zariadení.

Národná diaľničná spoločnosť upraví povrch diaľnice D1 za Prešovom na približne trojkilometrovom ťahu. Špeciálny emulzný mikrokoberec, ktorý vyrovná povrch vozovky, dostane rýchly pruh diaľnice medzi Lemešanmi a Novou Polhorou.

Už o týždeň odštartuje údržba najdlhšieho cestného tunela na Slovensku, tunela Višňové. Očistí sa takmer 150-tisíc štvorcových metrov ostenia a prepláchne sa vyše 110-tisíc štvorcových metrov vozovky. Prečistí sa 66 kilometrov odvodňovacích (takzvaných drenážnych) rúr, 3000 kusov osvetlenia, prekontroluje sa fungovanie viac ako 500 hlásičov požiarov a preverí sa celý vetrací systém. Tieto práce sa vykonávajú vo všetkých tuneloch dvakrát ročne. V prípade tunela Višňové, ktorý je najdlhším tunelom v rámci krajín V4, sú však časové nároky údržby omnoho vyššie. Práce odštartujú už v pondelok (4.5.). Prebiehať budú bez prestávky počas denných aj nočných hodín a potrvajú približne dva týždne. Údržbové práce nie je možné vykonávať počas prevádzky tunela, preto sa tunel pre motoristov uzatvorí.

Dokončili sme opravu cesty 1. triedy medzi Košicami a mestskou časťou Pereš v smere na Rožňavu s takmer týždňovým predstihom. Počas najbližších dní budeme presúvať dočasné dopravné značenie a stroje, aby sa mohli od štvrtka (30.4.) pustiť do opravy nadväzujúceho úseku medzi Perešom a Poľovom v smere na Rožňavu. Práce budú prebiehať aj v noci, aby sa tak skrátili dopravné obmedzenie na minimum.

Bratislava, 27. apríla – Pokračovanie rýchlostného ťahu R4 až po hranice s Poľskom je o významný krok bližšie k realite. Pokročili sme v prípravnom procese nových desiatok kilometrov rýchlostnej cesty od Kapušian až po štátnu hranicu. Čoskoro plánujeme podpísať zmluvy na stavebný zámer na úseky R4 od obce Lipníky, cez Giraltovce, Stročín, Svidník – juh, až po hranice s Poľskou republikou.

Práce na diaľničnom moste nad železnicou na D1 pri Bratislave skončili tak, ako bolo plánované. Vďaka tomu sa motoristi v smere na Trnavu už od tejto chvíle môžu na diaľnicu napojiť z cesty I/61 pri Vajnorskom jazere. Rovnako je vodičom k dispozícii aj vetva z D1 na D4 v smere na Jarovce.

Prešovský obchvat predstavuje jednu zo suverénne najvyšších tohtoročných investícií do cestnej infraštruktúry na Slovensku. Do úseku R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa tento rok preinvestujeme ďalšie desiatky miliónov eur.