míľniky stavby

<p>Tunel Čebrať, ktorý je súčasťou stavby D1 Hubová – Ivachnová, dosiahol ďalší míľnik: prerazenie druhej, severnej rúry. Z hľadiska postupu prác ide o dôležitý moment, kedy každá tunelová rúra bude mať zabezpečený samostatný prístup z obidvoch portálov tunela, čím bude dosiahnutá zvýšená obsluha jednotlivých pracovísk v tuneli, čo v konečnom dôsledku prinesie urýchlenie prác najmä pri betonáži sekundárneho ostenia. V súčasnosti sa už naplno rozbehli práce na betonáži sekundárneho ostenia v obidvoch tunelových rúrach. Po dokončení sa budú realizovať hĺbené časti tunela, portálové objekty, chodníky, odvodnenie a samotná vozovka tunela.</p>

<p>Výstavba úseku R2 Kriváň – Mýtna napreduje, práce pokračujú na všetkých mostoch vrátane budúcej najdlhšej estakády Slovenska. Pre ďalší postup výstavby mostov bolo dôležité zrealizovať preložku cesty I/16. Tento míľnik máme úspešne za sebou, doprava je vedená po preloženej a upravenej ceste prvej triedy  I/16. Mostní experti majú odteraz lepší prístup k miestu, kde sa pripravujeme na položenie základov ďalšieho z mostov.</p>

<p>Výstavba prešovskej R4 napreduje podľa plánu, vo vyše kilometrovom tuneli Bikoš je už úplne dokončený náter ostenia, chodníky aj vozovka. Pokračujú ešte práce na technológii tunela. Na mostoch sa realizujú nosné konštrukcie a rímsy a na samotnej rýchlostnej ceste sa buduje kanalizácia a kladieme podkladové a asfaltové vrstvy vozovky. Úsek R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa plánujeme motoristom odovzdať do užívania v lete tohto roka.</p>

<p>Košická R4-ka je od piatka obohatená o nové obojstranné odpočívadlo Milhosť. Nachádza sa pri vstupe na územie SR zo susedného Maďarska medzi 13 a 14 kilometrom. Okrem tradičných funkcií odpočívadiel bude zohrávať aj veľmi významnú rolu pri kontrole kamiónov už hneď v prihraničnej oblasti, čo pomôže predchádzať poškodeniu a nadmernému zaťaženiu našich ciest. Policajný zbor SR bude odpočívadlo využívať na kontrolu ich stavu a hmotnosti, a to s možnosťou ich vrátenia na územie krajiny, z ktorej prišli.</p>

<p>Národná diaľničná spoločnosť dosiahla veľký míľnik pri stavbe D1 Hubová – Ivachnová. V novembri 2022 sme prerazili južnú rúru tunela Čebrať. Veľký progres zaznamenáva aj severná tunelová rúra, razí sa tu z oboch strán, do prerazenia ostáva 77 metrov. Z 3,6-kilometrového dvojrúrového tunela sa dokopy vyrazí okolo 380.000 kubických metrov zeminy. Tunel bude navrhnutý na rýchlosť 100 km/h. Po dokončení bude súčasťou takmer 15-kilometrového diaľničného úseku, ktorý je súčasťou prepojenia západnej a východnej metropoly Slovenska diaľnicou D1 a ktorý bude tvoriť obchvat mesta Ružomberok.</p>

<p>Po dokončení úseku rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna bude mať Slovensko novú najdlhšiu estakádu s dĺžkou viac než 4 kilometre. Jej výstavba je v plnom prúde, tento týždeň mostní odborníci vysunuli už štvrtý segment z trinástich. Okrem budúcej najdlhšej estakády tu však rastie aj ďalší, viac než 1,6-kilometrový most. Táto estakáda sa nachádza na konci úseku, v extraviláne obcí Mýtna a Píla.</p>

<p>Výstavba južnej R2-ky od Mýtnej po Lovinobaňu, Tomášovce pokračuje ďalej podľa plánu. Aktuálne realizujeme jednotlivé vrstvy vozovky, montujeme oceľové a betónové zvodidlá a osádzame protihlukové steny a oplotenie. Upravujeme svahy a odvodnenie, no mostoch dokončujeme rímsy, realizujeme izoláciu a osádzame zábradlia a protihlukové steny. Upravený kryt vozovky dostala aj cesta prvej triedy I/16 v obciach Mýtna a Lovinobaňa.</p>

<p>Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna sme v lete začali s výstavbou unikátnej, vyše štvorkilometrovej estakády. Pred pár dňami sa uskutočnil výsuv tretieho segmentu. Ostáva ich ešte 10. Na výsuv prvého segmentu a na časť druhého segmentu sme využili špeciálnu techniku. Použili sme na to gewi tyče, ktoré boli pripojené k výsuvnému mostu, ktorý sa vysúval pomocou hydraulického výsuvného zariadenia. Zaujímavosťou je, že sme vysúvali celý združený prierez nosnej konštrukcie.</p>

<p>Výstavba úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce pokračuje podľa plánu. Na mostoch realizujeme izolácie, rímsy, stavebné práce budú pokračovať na montáži odvodnenia mostov a záchytných bezpečnostných zariadení - teda zábradlia či oceľové zvodidlá. Na jednotlivých úsekoch hlavnej trasy už realizujeme konštrukčné vrstvy vozoviek, betónové i oceľové zvodidlá či oplotenie. Takisto pracujeme aj na informačnom systéme rýchlostnej cesty.</p>

<p>Národná diaľničná spoločnosť vyhlasuje súťaž na technologické vybavenie tunela vrátane informačného systému diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala. V rámci prípravy tendra sme veľmi intenzívne komunikovali s analytikmi Inštitútu dopravnej politiky a Útvaru hodnoty za peniaze. Pri tvorbe hodnotiacich kritérií sme do značnej miery zohľadnili ich odporúčania.</p>

<p>Pri výstavbe košického obchvatu nezaháľame. Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek prebiehajú práce na prekládkach inžinierskych sietí. Takisto realizujeme sanačné opatrenia na podloží. Ešte v lete sa plánujeme pustiť do realizácie skúšobných pilót, čo je jedným z prvých krokov k vzniku mostných objektov. Tých má byť na tomto úseku 13 s celkovou dĺžkou vyše 1,4 km. Na stavbe je čulý stavebný ruch - denne sa tu nachádza zhruba stovka  pracovníkov. Vo výsledku košická R2 prepojí diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R4. Zároveň bude úsek súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia. </p>

<p>Popri progrese pri výstavbe tunela Bikoš sme pokročili aj na ostatných častiach stavby R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa. Presmerovali sme dopravu do novej trasy cesty prvej triedy v polovičnom profile. Ide o významný míľnik na tejto stavbe, od presmerovania boli totiž závislé viaceré nadväzujúce činnosti a stavebné objekty. Ďalší progres však nastal aj v tuneli Bikoš. Rýchlostnú cestu R4, ktorá bude tvoriť severný obchvat mesta Prešov, predpokladáme odovzdanie podľa súčasného harmonogramu motoristom do užívania v lete 2023.</p>