výstavba

<p>Národná diaľničná spoločnosť podpísala zmluvu s víťazom tendra na výstavbu rozšírenia D1 Bratislava – Triblavina vrátane križovatky D1D4. Poľská firma Budimex s.a. sa zaviazala postaviť 3,6-kilometrový úsek za približne tri roky. Zmluvná cena je zhruba 110 miliónov eur a stavba bude financovaná zo štátneho rozpočtu. Prvým krokom Zhotoviteľa bude projektové inžinierstvo s cieľom získať všetky potrebné stavebné povolenia.</p>

<p>Národná diaľničná spoločnosť dosiahla veľký míľnik pri stavbe D1 Hubová – Ivachnová. V novembri 2022 sme prerazili južnú rúru tunela Čebrať. Veľký progres zaznamenáva aj severná tunelová rúra, razí sa tu z oboch strán, do prerazenia ostáva 77 metrov. Z 3,6-kilometrového dvojrúrového tunela sa dokopy vyrazí okolo 380.000 kubických metrov zeminy. Tunel bude navrhnutý na rýchlosť 100 km/h. Po dokončení bude súčasťou takmer 15-kilometrového diaľničného úseku, ktorý je súčasťou prepojenia západnej a východnej metropoly Slovenska diaľnicou D1 a ktorý bude tvoriť obchvat mesta Ružomberok.</p>

<p>Po dokončení úseku rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna bude mať Slovensko novú najdlhšiu estakádu s dĺžkou viac než 4 kilometre. Jej výstavba je v plnom prúde, tento týždeň mostní odborníci vysunuli už štvrtý segment z trinástich. Okrem budúcej najdlhšej estakády tu však rastie aj ďalší, viac než 1,6-kilometrový most. Táto estakáda sa nachádza na konci úseku, v extraviláne obcí Mýtna a Píla.</p>

<p>Výstavba južnej R2-ky od Mýtnej po Lovinobaňu, Tomášovce pokračuje ďalej podľa plánu. Aktuálne realizujeme jednotlivé vrstvy vozovky, montujeme oceľové a betónové zvodidlá a osádzame protihlukové steny a oplotenie. Upravujeme svahy a odvodnenie, no mostoch dokončujeme rímsy, realizujeme izoláciu a osádzame zábradlia a protihlukové steny. Upravený kryt vozovky dostala aj cesta prvej triedy I/16 v obciach Mýtna a Lovinobaňa.</p>

<p>Stavebné práce na výstavbe rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa pokračujú podľa plánu. V tuneli Bikoš sme dokončili chodníky, pripravujeme sa na náter povrchu ostenia tunela a na položenie štrkodrvy pod tunelovú vozovku. Na mostoch sa budujú nosné konštrukcie a rímsy, na trase rýchlostnej cesty sa ukladá podkladová a asfaltová vrstva vozovky. Pokračujeme aj na príprave II. etapy prešovskej R4, ktorej výstavba sa aktuálne tendruje. Je možnosť, že verejné obstarávanie na II. etapu ukončíme v prvom kvartáli roka 2023 a následne budeme môcť pristúpiť k podpisu zmluvy s úspešným uchádzačom. Prešov a aj Kapušany sú teda o krok bližšie k novej rýchlostnej ceste.</p>

<p>Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna sme v lete začali s výstavbou unikátnej, vyše štvorkilometrovej estakády. Pred pár dňami sa uskutočnil výsuv tretieho segmentu. Ostáva ich ešte 10. Na výsuv prvého segmentu a na časť druhého segmentu sme využili špeciálnu techniku. Použili sme na to gewi tyče, ktoré boli pripojené k výsuvnému mostu, ktorý sa vysúval pomocou hydraulického výsuvného zariadenia. Zaujímavosťou je, že sme vysúvali celý združený prierez nosnej konštrukcie.</p>

<p>Práce na košickom obchvate pokračujú naďalej, na stavbe úseku R2 Šaca - Košické Oľšany, II. úsek sa to hemží pracovníkmi. Aktuálne sa realizujú preložky inžinierskych sietí či archeologický prieskum, ale prebieha aj odhumusovanie a odvoz ornice. Takisto uskutočňujeme práce na sanáciách podložia - realizujeme vibrostĺpy, rebrá, geodrény a upravujeme podložie vápnením.</p>

<p>Výstavba privádzača D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto pokračuje, na úseku začínajú rásť mosty. Pripravujeme injektáž mikropilót a zakladáme piliere. Na jeseň nás na tejto stavbe čaká aj preložka vysokého napätia.</p>

<p>Národná diaľničná spoločnosť sprejazdnila most pri Podbanskom, ktorý je súčasťou liptovského úseku diaľnice D1. Ľavý diaľničný most v smere z Popradu do Liptovského Mikuláša sme úplne zbúrali a na jeho mieste postavili nový. Medzi najnáročnejšiu činnosť v rámci komplexnej obnovy ľavého mosta patrilo práve zbúranie starého mosta a sprejazdnenie cesty II/537 v stanovenom časovom limite, teda len počas jedného víkendu. Práce na výstavbe mosta začali v marci 2021.</p>

<p>NDS je zodpovedný investor, ktorý dbá na to, aby sa popri zlepšení dopravného spojenia neznižoval komfort obyvateľstva žijúceho v okolí. Jedným zo spôsobov, ako to docieliť, je výstavba protihlukových stien na miestach, kde „dopravné zvuky“ môžu obťažovať ľudí bývajúcich v domoch blízko diaľnic a rýchlostných ciest. Do konca tohto roka pribudnú protihlukové steny na D2 pri Jarovciach či na novobudovanom úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce.</p>

<p>Výstavba úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce pokračuje podľa plánu. Na mostoch realizujeme izolácie, rímsy, stavebné práce budú pokračovať na montáži odvodnenia mostov a záchytných bezpečnostných zariadení - teda zábradlia či oceľové zvodidlá. Na jednotlivých úsekoch hlavnej trasy už realizujeme konštrukčné vrstvy vozoviek, betónové i oceľové zvodidlá či oplotenie. Takisto pracujeme aj na informačnom systéme rýchlostnej cesty.</p>

<p>Pri výstavbe košického obchvatu nezaháľame. Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek prebiehajú práce na prekládkach inžinierskych sietí. Takisto realizujeme sanačné opatrenia na podloží. Ešte v lete sa plánujeme pustiť do realizácie skúšobných pilót, čo je jedným z prvých krokov k vzniku mostných objektov. Tých má byť na tomto úseku 13 s celkovou dĺžkou vyše 1,4 km. Na stavbe je čulý stavebný ruch - denne sa tu nachádza zhruba stovka  pracovníkov. Vo výsledku košická R2 prepojí diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R4. Zároveň bude úsek súčasťou medzinárodného koridoru Via Carpatia. </p>