novinky

<p>Počas uplynulého víkendu v noci zo soboty na nedeľu sme bratislavský tunel Sitina sprístupnili záchranným zložkám, aby si vedeli precvičiť svoje schopnosti, reakcie a vzájomnú spoluprácu počas fiktívnej dopravnej nehody. Taktické cvičenie preverilo reakčné schopnosti, pripravenosť a zručnosť hasičov, záchranárov, policajtov, ale aj tunelových špecialistov a operátorov NDS.</p>

<p>Po rekordných investíciách v roku 2019 v nasledujúcom roku náklady na opravy a údržbu diaľnic a rýchlostných ciest poklesli. Brzdila ich pandémia nového koronavírusu. Tento stav sme už preklenuli a do opráv diaľnic odvtedy investujeme čoraz viac. Tento rok to bude odhadom takmer 36,5 milióna eur. To je o vyše 10 miliónov eur viac, než vlani a o zhruba 16 miliónov eur viac v porovnaní s rokom pandémie (2020). Tieto zvýšené náklady na opravy diaľnic hradí NDS z vlastných finančných zdrojov.</p>

<p>Výstavba R3 Tvrdošín – Nižná beží naplno na celom úseku. Zrealizované sú už prekládky inžinierskych sietí a aktuálne sa uskutočňujú zemné práce – úpravy podložia, násypy, výkopy, zaistenie svahov hlavnej trasy. Ukončené je aj zakladanie mostov a pracuje sa ďalej na spodnej stavbe a sčasti už aj na nosných konštrukciách mostov. V najbližšej dobe bude harmonogram stavebných prác teda pokračovať v budovaní ich spodných stavieb, pilierov a nosných konštrukcií. Ďalej budeme pokračovať výkopovými prácami, budovaním násypových telies, prekládkami objektov železníc a stavebnými úpravami súvisiacimi s napojením úseku na existujúce cesty.</p>

<p>Bezpečnosť zamestnancov je pre diaľničné spoločnosti na prvom mieste. Zhodli sa na tom predstavitelia Ředitelství silnic a dálnic, Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő, Magyar Közút Nonprofit, Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad a Národnej diaľničnej spoločnosti počas konferencie zorganizovanej NDS. Zamestnanci sú najviac ohrození počas opráv či rekonštrukcií ciest. Diaľničné spoločnosti sa zhodli na tom, že krajiny k tejto problematike pristupujú zodpovedne, ale bezpečnosť pracovníkov je potrebné zvýšiť. Pomôcť by mohlo napríklad úsekové meranie rýchlosti.</p>

<p>Je problematické zostavovať harmonogram projektov diaľnic a rýchlostných ciest, keď sa nedá garantovať, či bude finančné krytie. Na konferencii Vyšehradská križovatka nápadov na to upozornil člen predstavenstva a riaditeľ investičného úseku NDS Stanislav Beňo. S ďalšími predstaviteľmi Ředitelství silnic a dálnic, Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő, Magyar Közút Nonprofit, Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sa zhodli na tom, že napriek tejto nepredvídateľnosti financovania sa príprava stavieb nesmie zastaviť.</p>

<p>Zástupcovia diaľničných spoločností krajín Vyšehradskej štvorky - Ředitelství silnic a dálnic, Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő, Magyar Közút Nonprofit, Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad a prirodzene slovenskej Národnej diaľničnej spoločnosti, rokovali v utorok (21.6.2022) o účinných nástrojoch na riešenie problémov v oblastiach prípravy, výstavby, prevádzky a spoplatnenia diaľnic a rýchlostných ciest. Zároveň, počas veľkej konferencie predstavitelia diaľničných autorít Poľska, Maďarska, Česka a Slovenska podpísali vyhlásenie o ďalšej spolupráci. Konferenciu pilotne zorganizovala NDS za slovenskú stranu.</p>

<p>Na stavbe R2 Kriváň – Mýtna sme začali s výstavbou unikátnej, vyše štvorkilometrovej estakády. Tá bude po dostavaní najdlhšou estakádou na Slovensku. V rámci výstavby tohto úseku ide o najvýraznejší ukazovateľ postupu prác. Plánované dokončenie je na jar 2024.</p>

<p>Pri privádzači D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto sme s prácami postúpili do ďalšieho levelu. Pripravujeme sa na budovanie mostov. Diaľničný privádzač čiastočne odľahčí vyťaženú cestu I/11 zo Žiliny do Kysuckého Nového Mesta a pomôže Kysučanom dostať sa rýchlejšie do Žiliny či do blízkeho priemyselného parku. Ukončenie výstavby predpokladáme koncom budúceho roka.</p>

<p>Stavenisko košickej R2 odhalilo okrem nájdenej munície aj pozostatky života v tejto oblasti. Archeológovia sa domnievajú, že na území križovatky Košice – Krásna mohlo byť sídlisko. Celkovo našli archeológovia pravdepodobne až deväť hrobov. Vyplýva to z prvej etapy archeologického prieskumu pred výstavbou R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany.</p>

<p>Na stavenisku úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany sme začali vykonávať súbežne s pyrotechnickým už aj archeologický prieskum. Košická pôda nám zatiaľ odokryla črepové nálezy. Keramický materiál, ktorý sme našli v km 17,0 – 17,3, bol hlavne z praveku a staršej doby bronzovej, ale aj z doby laténskej či zo stredoveku a novoveku.</p>

<p>Pyrotechnici počas prieskumu staveniska R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany našli niekoľko nálezov pyrotechnickej munície z čias druhej svetovej vojny. Polícia si z miesta odniesla 198 kusov špeciálnych signálnych nábojov kalibru 26,6 mm, jeden delostrelecký hlavový zapaľovač a dva trhavé delostrelecké granáty kalibru 75 mm. Pyrotechnici  našli aj jeden ručný časový granát vzor RG 39, ktorý bol zlikvidovaný na mieste stavby. Experti hodnotia nájdenú muníciu ako veľký nález.</p>

<p>Dosiahli sme ďalší míľnik v implementácii mýta, s obstarávaním nezaháľame. V úvode tohto týždňa sme podpísali dodatok, ktorý umožní odkup modulov od aktuálneho výbercu mýta do vlastníctva NDS. V blízkej dobe (odhadom v máji) vyhlásime novú súťaž na druhú časť z troch základných celkov obstarávania elektronického mýtneho systému. Namiesto pôvodných predpokladaných 290 miliónov eur bez DPH bude mať tender na poskytovanie mýtnych služieb  predpokladanú hodnotu zákazky do 50 miliónov eur. Ukončenie súťaže odhadujeme na október 2022.</p>