výstavba

R2 nielenže výrazne odbremení mesto Košice od tranzitnej dopravy, ale prepojí rýchlostnú cestu R4 od hraníc s Maďarskom cez D1 až po Prešov.

Raziace práce v tuneli Okruhliak postupujú, aktuálne prebiehajú práce na jeho razení na štyroch čelbách a priebežne sa budujú základy aj pre sekundárne ostenie tunela. Vyťažené kubíky horniny sa používajú ako násypový materiál do ostatných stavebných objektov. Stavebné práce pokračujú aj na mostoch, momentálne sa realizujú nosné konštrukcie dvoch najdlhších mostov a na ďalších dvoch sa pripravujú podporné konštrukcie pre budovanie tej nosnej. Na stavbe pracuje teraz 450 robotníkov.

Stavebné práce na mostných objektoch úseku R2 Kriváň – Mýtna sú už blízko pred finišom. Aktuálne sa na mostoch dokončuje odvodnenie, realizačné práce na osadení zvodidiel, zábradlí a protihlukových stien, pokračovať sa bude v položení obrusnej vrstvy mostovky, v realizácii vodorovného a zvislého dopravného značenia, ale aj v terénnych úpravách pod mostami.

Na Slovensku pribudne takmer stovka nových mostov, ktoré uľahčia dopravnú situáciu po celom Slovensku. Nejde len o diaľničné mosty, v niektorých prípadoch sú to mostné objekty, ktoré vedú ponad diaľnicu, nahrádzajú staré mosty alebo sú súčasťou nového dopravného riešenia. Suverénne najviac mostov vyrastá v okolí Ružomberka. Najdlhšia estakáda sa stavia na úseku R2 Kriváň – Mýtna, bude mať takmer 4,5 kilometra.

Cyklistická cesta medzi Malým Dunajom a Račou bude od pondelka 7. júla uzavretá. V okolí cyklotrasy Jurava budú počas niekoľkých dní prebiehať stavebné práce na výstavbe mosta, ktorý bude súčasťou rozšírenej D1 Bratislava – Triblavina a prepojenia diaľnic D1 a D4.

V posledných mesiacoch výstavba R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek významne pokročila. Odovzdala sa štvorica nových mostov ponad rýchlocestu a spustili sa práce, ktoré signalizujú dokončenie cesty a jej odovzdanie motoristom do užívania. Na stavbe ostáva dokončiť obrusné vrstvy vozoviek na hlavnej trase R2, sfinalizovať mostné objekty, protihlukové steny, informačný systém, záchytné a bezpečnostné zariadenia a nakoniec zrealizovať vodorovné a zvislé dopravné značenie.

Stavebné práce na úseku R2 Kriváň – Mýtna postupujú a na mostoch už prebieha pokládka liatych asfaltov. Je to prvá a zároveň kľúčová vrstva, ktorá chráni nosnú konštrukciu a izoláciu mostov.

Súčasťou prípravy diaľnic je okrem iného aj získanie rozhodnutia, za akých podmienok a v akom rozsahu treba vykonať v danej lokalite archeologický prieskum. Pri niektorých územiach je vysoký predpoklad, že budú objavené pozostatky minulosti zachované v pôde, ale samotné nálezy často prekvapia. Hroby, mince, obetná jama, studňa či iné pozostatky minulých životov sa za posledné obdobie našli pod viacerými diaľnicami.

Na stavbe rýchlostného ťahu R3 Tvrdošín – Nižná sa stavebné kapacity aktuálne sústreďujú už na posledné, dokončovacie práce. Ukončená bola pokládka asfaltových vrstiev v celom rozsahu rýchlostnej cesty, dokončené boli vozovky na mostoch, finálne sú osadené už aj výplne v protihlukových stenách. „Úsek odovzdá Národná diaľničná spoločnosť motoristom už v letnom období,“ hodnotí Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti. Výstavba obchvatu Tvrdošína bola financovaná aj z prostriedkov Európskej únie.

Motoristi sa dočkajú ďalšieho viditeľného posunu pri rekonštrukcii starej D1 za Bratislavou. Tento víkend prebehne betonáž jedného z mostných objektov nad diaľnicou D1. Práce si vyžiadajú obojsmernú, dominantne nočnú uzávierku úseku.

Raziace práce v tuneli Okruhliak postupujú, na úseku rýchlostnej cesty R4 pokračujú aj práce na zakladaní mostov. Tunel v dĺžke 1,8 kilometra sa razí od konca vlaňajšieho apríla a aktuálne je vyrazených 900 metrov v každej z rúr. Vyťažené kubíky horniny sa používajú ako násypový materiál do ostatných stavebných objektov. V oboch rúrach sa súčasne razí s určitým odstupom od kaloty aj stupeň (lavica) a dno.

Národná diaľničná spoločnosť odovzdala motoristom dva nové mosty nad budúcou R2 pri Košiciach. Jeden most zvýšil dopravný komfort medzi Košicami a obcou Kokšov-Bakša. Vďaka druhému sa zjednodušila cesta medzi metropolou východu a Košickou Poliankou.