Aktuality

Udržateľná budúcnosť dopravy sa nezaobíde bez spojenia výstavby kvalitnej infraštruktúry s environmentálnou zodpovednosťou. Keďže príprava a výstavba, ale aj prevádzka diaľnic zasahujú do životného prostredia, sprevádza ich množstvo vedľajších opatrení, ktoré vplyv na životné prostredie vyvažujú. Národná diaľničná spoločnosť buduje retenčné nádrže či revitalizuje mokrade, ktoré zohrávajú dôležitú rolu pri zadržiavaní vody v krajine, takisto stavia migračné objekty pre zver, ktoré pomáhajú pri migrácii zveri a zachovaní druhovej rozmanitosti rastlín a živočíchov.

Národná diaľničná spoločnosť podporila Svetový deň hemofílie a na znak spolupatričnosti s pacientmi bojujúcimi s ochorením sa 17. apríla rozsvietili na červeno most Vydumanec v Prešove a mostná estakáda v Považskej Bystrici. Symbolická podpora a zviditeľnenie diagnózy má obrovský význam. Rozsvietené mosty sa stanú vizuálnym mementom, že aj zriedkavé choroby si zaslúžia verejnú pozornosť a ľudský prístup.

Koncom marca sa začala jarná údržba aj v tuneloch na Kysuciach. Tunely Poľana a Svrčinovec sú už motoristom plne k dispozícii.

Národná diaľničná spoločnosť pripomína motoristom, aby si pred sviatočným cestovaním nezabudli kúpiť diaľničnú známku. Na veľkonočné sviatky sa Vám oplatí kúpiť napríklad 10-dňovú známku. Jej cena oproti minulému roku poklesla z 12 eur na 10,80 eur.

Národná diaľničná spoločnosť má vo svojej správe 874 mostov, ktoré tvoria približne desatinu celej diaľničnej infraštruktúry na Slovensku. Od vzniku spoločnosti sa pod jej záštitou postavilo 433 nových mostov. Suverénne najviac diaľničných mostov sa nachádza v Žilinskom kraji.

V diaľničnom tuneli Prešov, ktorý je súčasťou D1 Prešov, západ – Prešov, juh, horí kamión a stala sa dopravná nehoda osobných vozidiel. Na mieste je množstvo zranených osôb. K tunelu Prešov vyrážajú zásahové tímy hasičov a záchranárov z Prešova.

Stavebné práce na D1 Bratislava - Triblavina, rozšírenie postupujú. V najbližších dňoch odstránime posledné súčasti starého mostného objektu na D1, ktorý sa nachádzal v pôvodnej trase D1 a prechádzal ponad ulicu Pri Mlyne. Práce si vyžiadajú víkendovú uzávierku ulice Pri Mlyne.

Tunel Horelica s dĺžkou 605 metrov bol slávnostne sprístupnený motoristickej verejnosti v roku 2004 ako súčasť úseku cesty I. triedy Oščadnica – Čadca, Bukov. Jeho výstavba bola realizovaná na etapy, začiatok zachádza do rokov 1996 až 1997. Aktuálna priemerná denná intenzita dopravy je na úrovni vyššej než 18-tisíc vozidiel, pričom podiel nákladnej dopravy je na úrovni viac ako 20 percent.

Stavebné práce na D1 Bratislava - Triblavina, rozšírenie pokračujú aj v týchto dňoch. Aktuálne prebiehajú búracie práce na mostných objektoch pôvodnej D1. Práce si vyžiadajú víkendovú uzávierku ulice Pri mlyne.

Za uplynulé roky odlákali nové úseky diaľnic a rýchlostných ciest kamiónovú dopravu z takmer 30 obcí či mestských častí. Úbytok tranzitnej nákladnej dopravy bol v niektorých lokalitách až na úrovni 94%. Obyvateľov dotknutých obcí nové diaľnice odbremenili od hluku, prašnosti či znečistenia ovzdušia. Napríklad Prešovčania pociťujú pozitívny vplyv nových úsekov D1 a R4, z niektorých častí mesta ubudla drvivá väčšina tranzitujúcich kamiónov.

Národná diaľničná spoločnosť pokračuje vo výstavbe protihlukových opatrení, ktoré znižujú negatívne dopady dopravy na komfort obyvateľov. V najbližších týždňoch tak odštartuje ďalšia fáza výstavby protihlukovej steny Lamač. Vyšli sme v ústrety obyvateľom bratislavských mestských častí Lamač a Dúbravka, zároveň sme do projektu zapracovali opatrenia, ktoré zvyšujú bezpečnosť a komfort všetkých motoristov na tomto úseku D2.