Aktuality

Výstavba D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto, privádzač pokračuje. Počas víkendu budú mostní špecialisti montovať takzvané priehradovky, teda dočasnú podpornú konštrukciu mosta pri tunajšom motoreste. Vyžiada si to aj krátkodobé obmedzenie – počas soboty a nedele budeme priebežne uzatvárať cestu I/11 v kilometri 435,400 (pred odbočením k motorestu), v skorých ranných hodinách.

Cestná premávka je živý organizmus, kde nás stále vie niečo prekvapiť. Každý z nás ju svojim spôsobom ovplyvňuje, každý z nás svojou jazdou vplývame na bezpečnosť.  Mal by si motorista osvojiť základné pravidlá? Aký zmysel majú bezpečnostné prvky v aute?

Mostní špecialisti za pomoci niekoľkých desiatok žeriavov a inej techniky pokračujú vo výstavbe budúcej najdlhšej estakády Slovenska v údolí Kriváňa. V pondelok sme vysunuli v poradí 11. segment vyše štvorkilometrovej estakády v rámci stavby R2 Kriváň – Mýtna. Krivánsky úsek rýchlostnej cesty je bohatý na mosty, popri najdlhšej estakáde sa ich tu stavia niekoľko ďalších. Vo všeobecnosti sa na mostoch realizujú základy, piliere, zárodky lamiel a samotné lamely, priečniky a nosné konštrukcie, teda armovanie, debnenie, pokládka výstuže a betonáž.

NDS upozorňuje vodičov na čiastočnú uzáveru diaľnice D2  v úseku km 15,950 - 18,250 v blízkosti obce Závod v pravom jazdnom páse v smere do Bratislavy.  Dôvodom je oprava vozovky.

NDS upozorňuje vodičov na čiastočnú uzáveru diaľnice D2 v blízkosti čerpacej stanice OMV v ľavom jazdnom páse v km 70,300 - 69,700 vo vonkajšom jazdnom pruhu a priraďovacom pruhu. Dôvodom je oprava vozovky.

Sprevádzkovanie rýchlostnej cesty R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce takmer úplne odbremenilo okolité obce od kamiónovej dopravy. Až 93 % všetkej nákladnej dopravy využíva úsek R2 namiesto paralelnej cesty I/16. Zvyšnú časť tvorí lokálna obslužnosť obcí autobusovou dopravou a dodávkami tovaru. Ukázala to analýza dát z mýtneho systému.

Stavenisko úseku R2 Kriváň – Mýtna je momentálne stavbou s najväčším množstvom stavebnej techniky na Slovensku. Aktuálne sa tu nachádza 14 vežových a 25 kolesových žeriavov. Na starosti majú výstavbu rýchlostnej cesty v korunách stromov.

Most v rámci úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce, ktorý vykazoval známky sadania, sa už postupne sprejazdňuje. Počas záručnej doby sa bude most naďalej geodeticky monitorovať zo siete pozorovacích bodov. V prvom roku sa bude most sledovať raz za kvartál, v ďalšom období dvakrát ročne a neskôr raz ročne.

Národná diaľničná spoločnosť si po kontrolnom dni na stavbe rýchlostného obchvatu Tvrdošína potvrdila potrebu úpravy technológie a nutnosť banského prieskumu. Dôvodom sú mimoriadne zložité geologické pomery horninového masívu. Na niektorých častiach úseku sa vyskytli horniny vyššej triedy ťažiteľnosti (tvrdšie) v porovnaní s predpokladmi z projektovej dokumentácie. S odstreľovaním horniny sa začne už v najbližších týždňoch. O najnovších zisteniach sme informovali aj vedenie Žilinského samosprávneho kraja. Predpokladáme, že výstavba úseku R3 Tvrdošín – Nižná potrvá do roku 2024.

NDS upozorňuje vodičov na čiastočnú uzáveru diaľnice D2  v úseku km 38,480 - 40,550 v pravom jazdnom páse v smere do Bratislavy. Dôvodom je oprava vozovky, práce budú v nepretržitom režime.

NDS upozorňuje vodičov na čiastočnú uzáveru niektorých úsekov diaľnice D2  v oboch smeroch. Dôvodom je oprava vozovky.