Stavebná akcia na Prístavnom moste bola ukončená o 14 dní skôr
Národná diaľničná spoločnosť spustila v priebehu júla opravu na estakáde Prístavného mosta. Výmena mostného záveru za novú verziu, ktorá minimalizuje hluk pri prejazde vozidiel, skončila v predstihu a práce sa podarilo ukončiť až o dva týždne skôr než sa pôvodne plánovalo.
Filter
Pokračujú práce v budovaní kysuckého ekoduktu
Ekodukt pri Svrčinovci, ktorý bude využívaný na migráciu veľkých šeliem a inej zveri v okolí tunajšej diaľnice D3, postupuje vo výstavbe a aktuálne sa realizuje aj most nad cestou prvej triedy I/11. Konštrukcia ekoduktu je zložená z prefabrikovaných železobetónových dielcov, ktoré sa na presné miesto určenia budú ukladať pomocou ťažkého mobilného žeriavu. V nasledujúcich dňoch bude prebiehať montáž prefabrikátov.
Nové zábradlia na trnavskom moste
Národná diaľničná spoločnosť čiastočne uzavrie rýchlostnú cestu R1 v úseku mosta v km cca 0,284 v priestore križovatky Trnava – sever. Počas tejto uzávery bude realizovaná výmena zábradlia a sanácia ríms na moste.
Veľkoplošná oprava diaľnice na Liptove a pod Tatrami
Národná diaľničná spoločnosť kompletne obnoví kryt vozovky na diaľnici D1 pri Liptovskom Mikuláši, Važci, Štrbe či Mengusovciach.
Oprava mosta na R1 pri Lehote
Národná diaľničná spoločnosť čiastočne uzavrie rýchlostnú cestu R1 v okolí Nitry v úseku mosta Lehota v km 37,250 – 37, 950. Počas tejto uzávery bude realizovaná sanácia vnútornej rímsy pravého mosta Lehota v pravom jazdnom páse.
Odštartoval tender na posledný nerozostavaný úsek diaľnice do Košíc
Historicky najvyššia investícia Národnej diaľničnej spoločnosti je o významný krok bližšie k realizácii. Národná diaľničná spoločnosť koncom minulého týždňa spustila proces verejného obstarávania na úsek D1 Turany – Hubová. Na približne 14 kilometrov dlhom úseku sa ráta s dvomi tunelmi s celkovou dĺžkou takmer 8,5 kilometra. Predpokladané náklady predstavujú bezmála 1,5 miliardy eur bez DPH, o výslednej sume rozhodne obstarávanie.
Dva bratislavské mosty čaká výmena vozovky
Počas druhého augustového víkendu bude prebiehať čiastočná uzávierka dvoch bratislavských mostov. Jedného v Petržalke a druhého v mestskej časti Lamač.
Prvá etapa opráv mosta pri Zvolene úspešne skončila
Národná diaľničná spoločnosť úspešne ukončila prvú etapu investície do komfortnejšej dopravy v regióne Zvolen. Prvá polovica opráv mostu Pustý hrad je tak ukončená v predpokladanom termíne. Do lepšej a bezpečnejšej dopravy pri Zvolene investujú štátni diaľničiari 3,75 milióna eur. Práce prebiehajú s maximálnou efektivitou aj počas víkendov či nočných hodín.
Ľavá polovica mostu D1/R1 pri Trnave je úspešne opravená
Investícia strategického mostu pri Trnave ide do ďalšej etapy. Za približne štyri mesiace sa podarilo hĺbkovo opraviť celý ľavý most na R1 ponad D1 v smere z Nitry do Trnavy. Práce na moste prebehli podľa časového harmonogramu s maximálnym ohľadom na plynulosť dopravy. Pracovníci a mechanizmy sa tak už môžu presunúť na opačnú stranu mosta v smere z Trnavy na Nitru. Tento víkend začnú prípravné práce na osadení dopravného značenia. Od 12. augusta sa spúšťajú samotné opravy. Práce sú opäť rozvrhnuté tak, aby nevyhnutné obmedzenia mali čo najmenší možný dopad na dopravu.
Oprava vozovky na R2 pri Ožďanoch
Národná diaľničná spoločnosť zrenovuje vozovku na rýchlostnej ceste R2 v ľavom jazdnom páse v km 301,520 – 303, 570 v smere z Rimavskej Soboty do Lučenca. Práce budú rozdelené do etáp a budú prebiehať od dneška nasledujúcich 5 dní.
Práce na strategickom moste Pustý hrad pri Zvolene napredujú
Viac ako sedemsto metrov dlhý most Pustý hrad prvýkrát od svojho vzniku prechádza zásadnou opravou. Od mája prebieha komplexná rekonštrukcia, ktorá je rozdelená do dvoch etáp.
Druhá etapa zmeny režimu dopravy na D1 pri Bratislave začne v nedeľu nad ránom
V nedeľu nad ránom sa uzavrie diaľnica D1 pri Bratislave. Niekoľkohodinová uzávera diaľnice v smere na Trnavu predstavuje druhú etapu prác na zmene dopravného režimu na tomto úseku. D1 bude uzatvorená medzi Zlatými pieskami a Sencom. Zmena vedenia dopravy je nevyhnutná pre hĺbkovú rekonštrukciu súčasnej vozovky D1. Vozovka je po takmer polstoročí užívania na hranici svojej životnosti, úsek kapacitne nepostačuje dnešným dopravným nárokom a rozšírenie je nevyhnutné pre dokončenie križovatky D1/D4.