Aktuality

NDS čiastočne uzavrie pravostranné diaľničné odpočívadlo Velínok na D1 v km 280,727 smerom na Poprad z dôvodu problematického zabezpečenia zjazdnosti prístupovej cesty k hornej časti odpočívadla.

Z dôvodu modernizácie vozovky NDS uzavrie vonkajší pruh pravého jazdného pásu rýchlostnej cesty R1 pri Nitre v km 35,00 - 37,40 a následne uzavrie ľavý pruh v km  32,00 - 37,40. 

Zimná údržba diaľnic a rýchlostných ciest začína 1.11. a končí sa v marci nasledujúceho roka. NDS sa na tohtoročnú zimnú sezónu pripravovala postupne od leta – plnili sme naše sklady posypovou soľou ako aj inými chemickými prostriedkami potrebnými na zabezpečenie zimnej údržby ciest.

NDS zverejnila na profile Vestníku verejného obstarávania upravené súťažné podklady k obstarávanej zákazke na uskutočnenie stavebných prác pre stavbu D1 Bratislava – Triblavina, rozšírenie. V súvislosti s vykonanými zmenami v tendri sme predĺžili aj lehotu na predkladanie ponúk z 03.11.2021 na 14.12.2021.

NDS realizuje práce na rekonštrukcii verejného osvetlenia v mimoúrovňovej križovatke Liptovský Mikuláš.

NDS úplne uzavrie ľavý jazdný pás rýchlostnej cesty R1 v úseku mosta Hronská Breznica, premosťujúceho rieku Hron, trať ŽSR a cestu III. triedy v km 137,400 – 138,600. Dôvodom je oprava mosta.

NDS informuje motoristov o plánovanej modernizácii vozovky na diaľnici D1 v km 301,03 – 302,790. 

NDS už o dva týždne ukončí výstavbu diaľničného úseku D1 Prešov, západ – Prešov, juh. Západný obchvat metropoly Šariša budujeme od roku 2017 a po jeho sfinalizovaní budú motoristi jazdiť plynulou D1 od Ivachnovej až po Košice.

Na prvý pohľad vyzerá zimná údržba diaľnic a rýchlostných ciest ako rutina a jednoduché vyštartovanie zimných mechanizmov do terénu. Opak je však pravdou. Je to celkom zložitý proces, do ktorého zasahuje v prvom rade počasie a v druhom rade ľudský potenciál.

Zimné obdobie je čas, kedy na diaľniciach a rýchlostných cestách v plnej pohotovosti zasahujú veľké stroje. Tieto majú zdvojenú funkciu odhŕňania snehu - pluhovanie v prednej časti a v jeho zadnej časti zároveň posýpajú cesty. Ak majú svoju prácu vykonávať dôkladne, je dôležité, aby sa dodržiavali jednoduché pravidlá a aby im motoristi nesťažovali prácu. Znamená to nielen znemožnenie ich práce, ale tým pádom horšie cesty. Každý zodpovedný vodič by mal preto poznať zimný režim na diaľniciach.

Na diaľničnom moste pri Podbanskom už prebieha debnenie a betonáž nosnej konštrukcie. V marci 2021 začala Národná diaľničná spoločnosť búrať starý most. Nový most bude mať dĺžku 150 metrov, šírku 15 metrov a výšku 8,30 metra.