Aktuality

Filter

Zhotoviteľ úseku D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala je stále povinný pokračovať vo výstavbe diaľnice a plne zodpovedá za jej dokončenie

Zhotoviteľ úseku D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala je stále povinný pokračovať vo výstavbe diaľnice a plne zodpovedá za jej dokončenie

Zhotoviteľ úseku D1 s tunelom Višňové je naďalej povinný pokračovať vo výstavbe diaľnice, nemá právo prerušiť práce a plne zodpovedá za jej dokončenie. NDS prioritne pracuje na všetkých možnostiach a scenároch s jediným cieľom, ktorým je čo najrýchlejšie sprevádzkovanie tohto úseku. NDS zároveň poskytuje zhotoviteľovi nadštandardnú súčinnosť pri všetkých úlohách vyplývajúcich zo zmluvy.

Po Prístavnom moste jazdíme už 35 rokov

Po Prístavnom moste jazdíme už 35 rokov

Vodiči už 35 rokov jazdia po Prístavnom moste v Bratislave, ktorý je súčasťou diaľnice D1. Ide o most z najvýchodnejšej časti bratislavského povodia rieky Dunaj, po ktorom denne prejde v priemere až 112 tisíc vozidiel.

Košice dostanú juhovýchodný obchvat. Vypísali sme tender na zhotoviteľa úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany

Košice dostanú juhovýchodný obchvat. Vypísali sme tender na zhotoviteľa úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany

V okolí Košíc pribudne takmer 40 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest. Juhovýchodný obchvat Košíc skompletizujú úseky D1 Budimír – Bidovce, ktorý práve staviame a nový úsek R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany. Spolu s úsekom D1 Prešov západ – Prešov juh motoristi získajú súvislé napojenie od hranice s Maďarskom po Ružomberok. Nový obchvat odľahčí Košice od tranzitu smerujúceho na Ukrajinu, Maďarsko, Prešov i Rožňavu.

NDS vyhlásila súťaž na projektové práce pre úsek D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto

NDS vyhlásila súťaž na projektové práce pre úsek D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto

NDS v novembri vyhlásila súťaž na vypracovanie dokumentácie pre územné rozhodnutie, dokumentácie pre stavebné povolenie a dokumentácie na ponuku pre úsek D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto. Úsek dlhý 11,2 km sa projektuje v plnom profile. Na tomto úseku sa predtým vykonával proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorý posudzoval zmenu nivelety stavby z tunela na estakádu.